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Quitschen immRythmus des Motors
2 Jahre 2 Wochen her - 2 Jahre 2 Wochen her #284085
von slothorpe
Quitschen immRythmus des Motors wurde erstellt von slothorpe
Seit Kurzem fällt mir ein helles Quitschen im Rhythmus des Motors auf… hat jemand eine Idee was das sein kann?
files.fm/f/9z434bzjqu
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Letzte Änderung: 2 Jahre 2 Wochen her von slothorpe.
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2 Jahre 2 Wochen her #284089
von Rooster55
Rooster55 antwortete auf Quitschen immRythmus des Motors
Hört sich nach einer Keilriemenscheibe an.
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2 Jahre 2 Wochen her #284091
von harzmazda
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
Toyota Hilux Revo Comfort, Double Cab
2,4-l-D-4D 150 PS Bj 2019
Wohnwagen Bürstner Holiday 1996
Mazda 323 F BJ 1,5 Baujahr 1999
harzmazda antwortete auf Quitschen immRythmus des Motors
Drehzahl oder Geschwindigkeitsabhängig? Wenn Drehzahlabhängig dann auch mal die Spannrolle und umlenkrolle vom Zahnriemen ansehen. Sollte es die banale Spannrolle vom Keilriemen sein, dann sprüh mal ein einfaches Öl aufs Lager und wenn's kurzzeitig weg ist, hast du den Übeltäter.
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
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2 Jahre 2 Wochen her - 2 Jahre 2 Wochen her #284096
von slothorpe
slothorpe antwortete auf Quitschen immRythmus des Motors
Drehzahlabhängig, wie aufwändig ist es da ran zu kommen? Habe den Zahnriemen am Ranger noch nicht selbst gewechselt …
BTW: es gibt den Zahnriemen-Satz mit 1 oder 2 Spannrollen zu kaufen, was ist sinnvoll?
BTW: es gibt den Zahnriemen-Satz mit 1 oder 2 Spannrollen zu kaufen, was ist sinnvoll?
Letzte Änderung: 2 Jahre 2 Wochen her von slothorpe.
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2 Jahre 2 Wochen her #284097
von harzmazda
erstmal die Verkleidung abschrauben. Die bekommst du gut an den Flügeln des Lüfters vorbei rausgezogen .6 Schrauben. Auf Späne und Geräusche kontrollieren. Aber wie schon beschrieben , mach erstmal den Scheck deiner Spannrolle vom Keilriemen .
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harzmazda antwortete auf Quitschen immRythmus des Motors
Sorry, Zahnriemen immer nur eine Spannrolle und eine Umlenkrolle. Ist ja auch schon ausgiebig beschrieben.slothorpe schrieb: Drehzahlabhängig, wie aufwändig ist es da ran zu kommen? Habe den Zahnriemen am Ranger noch nicht selbst gewechselt …
BTW: es gibt den Zahnriemen-Satz mit 1 oder 2 Spannrollen zu kaufen, was ist sinnvoll?
erstmal die Verkleidung abschrauben. Die bekommst du gut an den Flügeln des Lüfters vorbei rausgezogen .6 Schrauben. Auf Späne und Geräusche kontrollieren. Aber wie schon beschrieben , mach erstmal den Scheck deiner Spannrolle vom Keilriemen .
Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010 Double Cab
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2 Jahre 2 Wochen her - 2 Jahre 2 Wochen her #284099
von slothorpe
slothorpe antwortete auf Quitschen immRythmus des Motors
Nach ein wenig PTFE Spray auf die Spannrolle vom Keilriemen war das Geräusch erstmal weg…
Zahnriemen mach ich trotzdem mal, wer weiß wann der wirklich das letzte Mal gemacht wurde.
Bei dem Satz, den ich bestellt habe, sind angeblich zwei Spannrollen dabei, evtl. auch die für den Keilriemen vom Klimakompressor??
Zahnriemen mach ich trotzdem mal, wer weiß wann der wirklich das letzte Mal gemacht wurde.
Bei dem Satz, den ich bestellt habe, sind angeblich zwei Spannrollen dabei, evtl. auch die für den Keilriemen vom Klimakompressor??
Letzte Änderung: 2 Jahre 2 Wochen her von slothorpe.
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