Glühbirnen

Hallo!

Mal wieder eine Frage an die Maxler: mein Max frisst Glühbirnen. Aber nur das Beste, nämlich die Birnen der Hauptscheinwerfer (Fahrlicht). So alle zwei Monate ist eine fällig, gleichmäßig verteilt auf beide Scheinwerfer. Hab grad eben die fünfte in Folge reingebastelt. Auch nicht unbedingt erregend, bei Schneegestöber im Matsch auf der Beifahrerseite rumzufummeln. Andere Birnen hats eigentlich noch nicht gekostet.

Die verbauten Birnen waren sowohl Markenleuchtmittel aus dem Autozubehörhandel oder auch die "einfachen" aus dem Baumarkt.

Mein Spannungsmesser, der immer dran hängt zeigt mir bei der Fahrt in fast allen Situationen einen Wert on 14,5 bis 14,7 V, je nachdem, was ich grad anschalte.

Meine Frage: kennt das jemand auch? Kann da was defekt sein?

Wär nett, wenn jemand nen Rat wüsste oder einen Hinweis geben könnte.

Danke schon mal!
Stefan

Tja ,das kenn ich auch. Bei mir sind es in 40000 km 3 linke und 2 rechte Glühlampen gewesen.

Beim letzten Mal war es nach dem TÜV. Lichter geprüft danach Haube zugeknallt und Lampe kaputt.

Ich glaube bei mir war es fast immer nach dem Motoroil kontrollieren (mit heißer Lampe) und anschließendem Haube schließen.

Wenn es an der Spannung liegen würde, müssten andere Lampen auch mal kaputt gehen, oder?

Haube mir angewöhnt 2 H7 Lampen immer dabei zu haben

Hej!

Das gleiche Problem hatte auch. Hatte Birnen mit +25% oder sogar 50% gekauft Silverlight und Nightbraker und wie die alle heissen. Zum Schluss hatte ich dann Longlive gekauft und toi toi toi halten die jetzt seit über einem Jahr.
Das sollt ich jetzt vieleicht nicht schreiben, weil da gehen die jetzt bestimmt kaputt!!!

ich kann nicht so richtig nachvollziehen ws ihr so mit den glühdingern macht! nach über 70k km und fast 6 jahren hab ich eine! birne wechseln müssen: positionsleuchte vorn links.
fahrt ihr auch tagsüber mit vollem licht?

gruß tomax

Hallo zusammen,
Spannung ist im grünen Bereich, hatte bei meinem auch nach 2 Jahren die erste defekte H7 Leuchte.
Seit dem habe ich diese drin.



Bei meinem alten L200 hatte ich das gleiche Problem, nach langem probieren mit +25% / Nightbreaker usw. bin ich bei den Ultra-Life geblieben.
Nicht die hellsten, aber belastbar (wie bei den Menschen halt )

Gruß
Andreas

Hej Tomax och Andreas!

@tomax: ja muss ich hier in S

@Andreas: Ich glaub die gleichen habe ich auch drinn.

Danke Leuts,

gleiche Überlegung bei mir - Spannung kanns eigentlich nicht sein, da hat wetlaptop recht, müsste ja auch mal was anderes durchschmurgeln. Aber man weiß ja nie ...
Das mit der Motorhaube ist ein interessanter Hinweis. Werd da in Zukunft ein wenig sensibler mit umgehen.
Und zwei Lämpchen geh ich jetzt auch kaufen. Hatte ich die beiden letzten Male auch dabei

Grüße aus der Westpfalz!
Stefan

Moin...also ich hab nun 78000 km und 6 Jahre noch GARKEINE Birne erneuern müssen...

Toi-Toi-Toi

Hallo!

Heut hat ers dann wieder getan. Beim Losfahren eingeschaltet und gedacht "Das sieht komisch aus". Und so war's, diesmal Fahrerseite. Da ich beim letzten Ölprüfen genau drauf geachtet habe, die Haube nicht einfach runterdotzen zu lassen, kanns die nicht gewesen sein.
Auf der Fahrt zur Arbeit hab ich dann mein Voltmeter beobachtet - 14.7 bis 14.8 V, meht ging nicht. Mich deucht das allerdings normal.
Langsam werd ich nicht nur ratlos sondern leicht verzweifelt. OK, ich hab jetzt immer zwei Ersatzbirnen dabei, aber das ist ja nicht Sinn der Sache.

Wie schon geschrieben, wenn jemand einen Verdacht oder mehr hat, bitte melden!

Grüße aus der Dunkelpfalz
Stefan