glühkerze defekt

seit drei tagen steht mein Max...glühkerze defekt...und zu kalt um ohne vorglühen zu starten.......ist so eine glühkerze ein "verschleissteil" oder fällt das unter Grantie????

derzeit glüht nur die 1.ste kerze..2,3+4 kriegen keinen strom...glaube die 2te kerze ist defekt und gibt nix weiter...

kontrollampe zeigt aber keinen fehler an, habe deshalb mal mit der prüflampe getestet....anlasser dreht, aber er springt nicht an...zu kalt (-16C)

Servus,

die Glühkerzen sind parallel geschaltet, da bekommt jede die gleiche Spannung, sofern die Drahtverbindung und Kontakte in Ordnung sind.

Wie hast du den Strom gemessen?

Werner

Hallo syberbruno,

Vielleicht sind es doch nicht die Glühkerzen, sondern der Sprit.

Wir hatten hier 2 Tage lang -17° Tiefsttemperatur und -14° Höchsttemperatur.
Hier kurz meine Erfahrungen.

Der Max stand draußen, weil meine Garage blockiert war.
Ich habe 2 x glühen lassen, dann hat er ca. 4 Sek. genudelt und ist angesprungen.
Es gab nach dem Anspringen im Stand starke Geräusche (wie ein Zusatzventilator ??), die er sonst nicht macht.
Nach ca. 20 Sek. hat sich dann alles normalisiert.

Mein Fiat Ducato hat gestreikt und war auch mit 240 AH nicht zu starten.

Glühkerzen sind ein Verschleißteil, 80 000 sollten die aber schon halten....meist auch länger.

Wir hatten in der kältesten nacht minus 18, nach einmal glühen war er aber sofort da.

Das Geräuch was Quattro hatte war bei mir auch, kommt vom Dieselkühler im Rücklauf

so...heute die kiste zu isuzu nach gelnhausen gebracht...und die machen 4 neue kerzen auf garantie rein...der wusste anscheinend um das problem, denn da hat noch einer mit den gleichen startschwierigkeiten gestanden.....

am mittwoch krieg ich ihn dann wieder vor die haustüre geliefert...das nenn ich mal service!!!!! (derzeit sind keine kerzen mehr auf lager)

habe heute nacht die heizung in der garage aufgeroppt und dann ist er heute morgen unter protest angesprungen.....


laut tester sind 3 kerzen platt......

Da kann man nix sagen, Du alter Ropper..............

so, es funzt alles wieder...


2 kerzen wurden getauscht, und im januar gibts noch einen neuen spritmengensensor. der registriert die einzuspritzende dieselmenge nicht genau und das hat den kerzen anscheinend den gar ausgemacht....

im übrigen wurde auch gleich die 40 tausender inspektion mit gemacht zu einem sehr humanen preis

inbegriffen war ein hol und bringedienst, unterbodenschutz, und aussaugen und fensterputzen
:sensationell:

...also der weg lohn sich

http://www.buswerkstatt.de/

im übrigen scheint der mann auch ahnung zu haben(fährt selber einen dodge ram), denn das nervige "sägende geräusch" im leerlauf wurde auch beseitigt. (lag an dem nicht einwandfrei arbeitenden "spritsensor")( das ding ist derzeit abgeklemmt)

Hallo Syberbruno,

danke für den Tipp,
meiner sägt auch manchmal im Leerlauf, ganz wenig, aber registriert hab ich's auch.

Bei mir ist die 40.000er ebenfalls im Januar fällig, vielleicht fahr ich dann mal in den Norden.

...mach das, das ist bisher der erste , der sich um das "sägen " gekümmert hat und nicht locker gelassen hat, bis er es gefunden hat.

isuzu wiesbaden und frankfurt haben sich "Taub" gestellt, und mich nicht für ganz voll genommen.....aber gelnhausen ist ja auch nicht am ende der welt......

...das ham se nun davon......schwuppps und schon sind sie mich los :k_green1

Hi Jungs,

also ich fahr' meine D - MAX - da sägt Keiner dran :icon_stihl :k_bash

und da sägt auch KEINE drin :k_lachkrampf

Gruß
Hartmut