Ende nach 11 Jahren und Tschuess

Hi Werner,

Glückwunsch zum Neuerwerb. Aber wie bekommst du denn da die Woka drauf??

Gruss Reinhold

Auch von mir Glückwunsch an alle zu euren Neuanschaffungen und viel Spaß und allzeit gute Fahrt damit

Ich hoffe jetzt einfach mal das Werners eL noch lebt bzw das Werner seinen eL weiter am Leben hält.

wenn der Trend so weitergeht...
...nicht das ich hier im L-Talk irgendwann mit mir selber reden muß..... :mrgreen:

Gruß Frank

PS: geiles Teil Werner

Hi Werner,
ich bin ganz hin und weg bei dem Anblick.... :k_x1 ..... keine Schleimerei..... meine
ich ernst......

Möchtest Du uns ein paar Daten, Zahlen, Fakten nennen..... :k_s_anbeten ........wo und wie kommt man zu so einem Spitzenteil


Gruß Wolfgang, der Neidische :roll:

Hej, hier war heute richtig geiles Fotowetter. Vielleicht gefallen sie euch...ist ja kein PU mehr :mrgreen:
Ich werde ihn vermtl. im orig. Zustand belassen. Die Seilwinde am L habe nie ernsthaft gebraucht und auf die unrunden, lauten MT´s will ich erstmal gerne verzichten. Mal schauen wie weit ich mit AT´s und Diff-Sperre so kommen...







Gruss aus DK
Kai

wunderschoene prospektphotos ! gut gemacht :k_green3

Servus Kai,

wirklich schönes Wetter um das Auto ins rechteLicht zu rücken

Bei uns wars heute bewölkt und als ich zum Fotografieren raus fuhr hats auch noch leicht getröpfelt

@Wolfgang:

wie kommt man zu so einem Teil :
Indem man in diversen Foren die "Biete-Seiten" regelmäßig stöbert und wenn dann im konkreten Fall der Anbieter nicht allzuweit weg ist, fährt man hin und nimmt das Auto mit

Daten, Fakten und Zahlen, was soll ich sagen :roll: , es ist ein älteres Baujahr mit vielen An- und Umbauten:

1. Sieben Zoll höher mit Rubicon Federn und Spacern
2. 35x12,5x17er Reifen auf original Wrangler-Felgen 9x17 Gesamt-ET -18
3. beide Kardanwellen mit Doppelkreuzgelenken
4. orginal Rubicon Express Longarm Fahrwerk
5. an das Fahrwerk angepasste Iron Rock Lenkung
6. Umbau auf Elektrolüfter
7. Dana 44 Achsen mit 4,56 Übersetzung
8. Detroit-Locker hinten 100%
9. Detroit-TrueTrac automatisch 80% vorne
10.Umbau auf NV242 Verteilergetriebe (zuschaltbar, um den Geländebelastungen zu widerstehen)
11.Multimedia Anlage in Doppel-DIN Ausführung (Kenwood dnx9280)
mit Navi ,iphone Anschluß ,tv dvbt Anschluß inklusive Monitor in Fahrer Kopfstütze
12.Frontbügel mit Seilwinde
13.orginal Bushwacker Kotflügelverbreiterungen
14.Fernbedienung mit 2000m Reichweite und Motorfernstart statt Standheizung

nun fällt mir nichts weiter ein. :oops: