Zahnriemen Wechselintervall.

Ich schon wieder !!
Bin neu hier, seit ich letzte Woche einen L200 (stand auch hier in den Angeboten) gekauft habe. Jetzt tauchen nat?rlich Fragen auf und die stell ich hier.
Meine Mtsu Werkstatt sagt, da? ich bei der n?chsten Inspektion den Zahnriemen mit wechseln lassen soll, obwhl der Wagen erst 62000 runter hat.
90000km. oder alle 6 Jahre sollen die Riemen gewechselt werden, so die Ansage.
Wollen die jetzt Geld an mir verdienen, oder ist da Was dran, kann ich es wagen bis 90000 zu warten. Knallen die Ventile auf die Kolben wenn ein Riemen rei?t, oder ist genug Platz und der L bleibt einfach stehen.

Meine G?te bin der totale Anf?nger hier, im Tenere-Forum f?r meine Yam, schreibe ich meistens die Antworten.

Gru? Tuareg

Hallo tuareg,

ob der Motor im L ein Freil?ufer ist (so nennt man das, wenn genug Platz zwischen Ventil und Kolben bei Riemenriss ist), wei? ich nicht.

Das mit dem Wechselintervall stimmt. Da der Riemen auch aus Gummi (teilweise) besteht, das por?s wird, kann er rei?en oder die Z?hne rei?en ab.
Hatten wir letzte Woche erst wieder einen in der Werkstatt.

Gruss Chris

Danke f?r die schnelle Antwort !

Hole jetzt Hammer und Sparschwein vor.

Gru? Tuareg

Hallo Chris,
ich seh gerade Breitscheid und wir hatten einen in der Werkstatt ???
Da k?nnte ich ja auch zu Euch kommen, is ja nicht weit.
Mitsu, oder freie Schrauberwerkstatt, Kosten ???????

Gru? Tuareg

Hi,
nun mal einen kleinen Bericht vom "Gummi" Gerd.
Habe bis ende Dezember bei der Bayer AG in einem Kautschuk Betrieb gearbeitet (vor 6Jahren war da noch gr?ne Wiese und wir haben den Laden aufgebaut) der "Therban" (<!-- w --><a class="postlink" href=" www.Therban.de "> www.Therban.de ) herstellt. Dieser Gummi ist ein hydrierter Nitrilkautschuk (Dat is der Billigkram in den Reifen) der durch das hydrieren extrem gute Eigenschaften bekommt (Hitze, ?lbest?ndig usw.,).
Wir haben das Zeug in massen an Conti verkauft, die Zahnriemen f?r die Autoindustrie produzieren. Bei einem Gespr?ch mit Conti, wurde mal gesagt das die die Riemen bis 200000km testen ohne probleme!!! <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Geschockt" /><!-- s:shock: --> <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Geschockt" /><!-- s:shock: -->
Mag sein das der ein oder andere mal den geist aufgibt, aber eigentlich ist diese sache bei 100000km eigentlich nur Geldschneiderei. <!-- s:evil: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_evil.gif" alt=":evil:" title="B?se" /><!-- s:evil: --> Eine andere Art dieses Materials ist ?brigens in den Achsmanschetten des Cayenne.
Ich gebe hier aber keine Garantie <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="" title="Sehr gl?cklich" /><!-- s:D -->

So das war ne kleine Excursion, aber schaut euch ruhig mal die Website an, ?brigens werden immer noch Anwendungen f?r diese Material gesucht, man beachte aber das es gegen?ber anderem Gummi 10x so teuer ist!!

Hi Tuareg,

ist schon so wie du sagst, 90000 oder nach 6 Jahren. Wenn die den Riemen unbedingt wechseln wollen, dann sollten die dir mal einen Grund daf?r geben?

Hab meinen ersten bis 120000km gefahren, hab aber auch schon geh?rt dass der vor 900000 gerissen ist, denke aber da ist die absolute Ausnahme. Wie alt ist denn der L? Hast du noch Garantie? Beim H?ndler gekauft?

Das was Gerd schreibt glaube ich schon, nur wer weis was f?r ein "Markenprodukt" die da in Thailand einbauen???

Gru? Ingo