Automatenoelkühler rinnt

Hi Freunde

Kaum zu glauben... nun ist mir auch noch der Oelkühler defekt... :icon_redface
Hab festgestellt, das mein oelkühler rinnt, aber dieser ist nicht ein gewöhnlicher Motorenoelkühler. Nein, der ist mit Motorenoel und Automatenoel aufgetrennt.
Solch ein kühler gibt es nur in der Schweiz (laut Werkstatt) und kosstet gleich 960CHF (787Euro) :!: . Da mir Das aber deutlich zuviel ist, möchte ich das Problem anders lösen.

1. Die eine Idee ist, Den Kühler in der Hälfte trennen, die Funktionierende Seite (Motorenoel-Seite) Einbauen und anschliessen.
Die Automatenoelseite ohne kühler lassen und somit nur den Kreislauf mit einem Schlauch schliessen. Hab vom Händler mittbekommen das
ihr in Deutschland ohne Automatenoelkühler fährt. (überhitzungsgefahr???)

2. Die andere Idee wäre, den Kühler trennen, Funktionierende Seite (Motorenoel-Seite) Einbauen und anschliessen.
Die Automatenoelseite durch irgend einen anderen kleinen Kühler (nicht undbedingt einen von Mitsubishi) ersetzen und einbauen und
somit kühlen.

Habt ihr eine andere Ide?

PS: Mein Kühler hat unten rechts zwei eingänge (Motorenoel) und oben links zwei (Automatenoel)

Gruss Pascal

Hallo Pascal,

gibts in Deiner Gegend keinen Instandsetzer der Kühler lötet oder einen Motoreninstandsetzer der Dir möglicherweise einen Tip geben kann.
Voraussetzung ist aber das die Kühlereinfassung (Rahmen) nicht aus Kunststoff ist.
Das sagte mir vor einigen Jahren ein uralteingesessener Kühlerreparateur.
Kühler im Kunststoffrahmen seien Wegwerfartikel,im Metallrahmen fast immer reparabel.
Werstätten wollen nur noch verkaufen.
Gib bei Google mal Kühler löten , instandsetzen etc.ein

Gruß Peter / Postman

servus pascal,

immer hilfreich bei solchen anfragen ist die nennung der fahrzeugdaten (dann brauchen die auskunftswilligen nicht suchen!)
aus der aussage deiner werkstatt schließe ich jetzt mal es handelt sich um einem k74t (k60t) dieses model wurde in d nicht als automatik (außer einer handvoll "sondermodelle", die eigentlich ein östreichreimport waren) vertrieben. deswegen fahren in d die l200 ohne automatikölkühler rum.
hämmer mal bei ebay "l200 ölkühler" ein, dann bekommst du sowas!( beim ka0t (bj2008) war motoren- und automatikölkühler dann getrennt!)
schau mal bei autoverwertern in östreich, dort wurden die automatikl200 offiziell verkauft.

zum thema reparatur: die hier soll laut einigen usern eine kompetente firma sein. (auch wenn die nur eine visitenkarte und keine aufwendige hp im netz haben) einfach mal anrufen und nachfragen was a möglich ist und b kostet

gruß tomax

Hi Peter
Hi tomax

Der Kühler ist sowas von hin, diesen kann man nicht mehr reparieren.
Wie siet es dann mit meinen zwei lösungsvorschläge aus? wass meint ihr, ob da was funktionieren würde?

Jg 2002
85KW

Gruss Pascal

Servus Pascal,

hier in D ist der Kühler für etwa 567,59 € (OELKUEHLER Art.Nr.: MR111939) siehe HIER (KLICK) Ein Bild dazu gibts HIER


Der Motorölkuehler Art.Nr.: MR355379 für Schaltgetr. kostet auch ganz schön, HIER (KLICK)
Ich würde zwei separate Kühler ausm Nachrüstsegment verwenden, wenn der Einbau einigermaßen möglich ist. Denn auch gebrauchte Mitsuölkühler werden nicht billig sein :roll:

Hallo Pascal,

mach doch mal 2 oder 3 Bilder und setz Dich mal unverbindlich mit dieser Firma per email in Verbindung.
Vielleicht können die Dir weiterhelfen.
Nen Versuch ists auf jeden Fall wert und kost nix.

www.kuehler-willems.eu/

Gruß Peter / Postman