Diesel Tuning- wer weiss Neuigkeiten

Hallo liebe L200- Freunde,

gerade habe ich alle Seiten zu Dieseltuning / Chip?s und sonstigen Leistungssteigerungen (zBsp. KN- Filter) gelesen.

Im Moment fahre ich den Liberty und habe ?hnliche Probleme, so wie von vielen im Forum beschrieben, bei Mitsu hat man immer die gleichen Antworten: mu? up-gedatet werden, darf nicht kalt belastet werden, ist nicht so schlimm- man braucht nur anzuhalten und nach Warten neu zu starten usw usf...Von Sicherheit haben die wahrscheinlich noch nichts geh?rt, wenn zum Bsp. beim ?berholen der Turbo schlagartig aussetzt und damit die Leistung fehlt.

Ich habe geh?rt, dass einige schon diesen Mist ausgebaut haben und andere Wege suchen. Wer hat eigentlich Erfahrung mit www.dieseltuning.de , da gibt es f?r den L eine Steigerung auf 160PS.

Ich hoffe auf ein paar helfende Anworten.

PS.: ?brigens zu KN Filter: die fahre ich schon seit vielen Jahren und mu? feststellen, dass man das nur bei Fahrzeugen mit schon heftigen PS-Zahlen richtig merkt ; es sind halt bei Basis 100PS nur etwa 5 PS, bei meinem alten Sportcoupe 230PS (SVX) merkt man es schon deutlich V-Max von 235 auf 250, Beschleunigung von7,8sek auf 7,3 und Verbrauch reduziert um ca 0,5-0,75Ltr und der Sound ist auch satter!!!

Hallo 850XS,

das der Turbolader aussetzt und man anhalten, warten und neu starten mu?, das sollte eigentlich vorbei sein. Meiner ist Modell 04 und habe beim ersten ?lwechsel, das war im Sommer 04, mal vorsichtshalber bei meinem Mitsu-H?ndler nachgefragt. Antwort war das es extreme Probleme gegeben hat, aber mit einem Softwareupdate behoben wird. Meiner, EZ 02/04 kann nicht upgedatet werden, da schon die neueste Version, bei der der Fehler nicht mehr auftritt. Ich hatte den Fehler noch nie.

Achja, wollte noch mehr schreiben :oops: .
Man wird halt langsam alt

Ich hatte in meinem Vorg?ngerauto, auch Turbodiesel, 4Zylinder mit 114 PS, einen KN-Filter. Ich habe nichts von einer Leistungsteigerung bemerkt.
Bei 114PS und 2.1t Leergewicht rei?en die paar angeblichen PS auch nichts mehr raus.

163PS im L, klingt verlockend. Ob das aber gut ist? Motor macht mir da weniger sorgen. Sch?n warmfahren und kein Dauervollgas, der steckt das weg, denk ich. Aber dem Getriebe traue ich die Drehmimentsteigerung nicht so ganz zu.

Wenn Dein H?ndler sagt, "darf nicht kalt belastet werden" da hat er recht. W?rde ich generell mit keinem Motor machen.

Hi, den Fehler mit dem Notprogramm hab ich auch bei dem Liberty gehabt. Nachdem die dann ein Softwareupdate gemacht haben, war der Fehler wech. Hab aber das Gef?hl, das sich das Update nicht mit dem Tuningchip von Rallyart vertr?gt oder die einfach nur die Turbo Leistung verringert haben. Das mit den 163 PS h?rt sich ngut und g?nstig an. Will nicht mit 220 km/h rumbrettern aber der wird beim normalen fahren bestimmt weniger verbrauchen.
Gru?
Willi

Hab gerade eine Anfrage gestartet. Sag euch dann alles weitere.
Gru?
Willi

ja willi, mach das mal, interessiert mich auch...
lg uwe