Leistungsabfall/loch

Hallo zusammen,

ich habe jetzt schon des ?fteren beim ?berholen (nicht das das oft vorkommt ) festgestellt, das es "Leistungsl?cher" gibt.
Da ist kurz die Leistung weg und kommt dann wieder.
St?rt mich jetzt nicht so sehr, aber ich wollte mal Eure Erfahrungen h?ren.

Normal ???

Gruss
Dennis

Hallo Dennis,
kenne ich von einem befreundeten L.
Bei dem hat es sich nach einem Software-update wesentlich gebessert, ist aber nicht ganz weg.
Laut Werkstatt gibt der Turbo zuviel Druck und dann regelt die Elektronik die Pumpe zum Motorschutz ab.
d. h., wenn das Update nicht reicht mu? der Lader getauscht werden ( lt. Werkstatt).
Gru?
Marc

Hi, hier im Forum gibt es zu diesem Thema bereits ausf?hrliche Diskussionen. Musste mal gucken, irgendwo existieren f?r F?den.

Ich hatte sowas ?brigens bei meinem 99 PS Pferdchen noch nie. Nur wenn ich nach dem hochschalten verhalten Gas gebe und dann pl?tzlich durchtrete, hat er ein kleines Sekundenloch in der Leistung. Gebe ich aber immer stramm Gas, auch gleich nachdem ich die Kupplung wieder losgelassen habe, geht er ab, ohne ruckeln und zuckeln. Das heisst? Immer bis zum Bodenblech durchtreten!

Gruss Vaddi

HEY MAL GANZ ENTSPANNT HIER

DER GANZE L200 IST EIN LEISTUNGSLOCH.

welches modell??

wenn es auff?llt, dann hat er was , lader ,ansaugtrakt, steuerung

oder ne bronchitis.



fehlersuche is doof.

stefan

Stefan,
DU NESTBESCHMUTZER, DU!!!! Nur weil er manchmal ein wenig m?de ist..... :shock:

@ elki



beifall

lg uwe

Ich hab noch den alten 99PS L, "ohne" Elektronik.

Ist auch nicht so schlimm und das ist schon l?nger mit dem Leistungsl?chern. Es ist auch nicht so extrem, man merkt halt
beim beschleunigen, das er 2-3 mal kurz durchatmet.

Gruss

PS. Gestern hab ich schon gedacht, "nein, was ist jetzt"...
Bin mit meinem L gefahren und auf einmal hats gegwietscht.
Aber nur beim fahren. Kam wohl nicht aus dem Motorraum,
konnte es aber auch nicht richtig signalisieren. Heute wars dann weg.
Hhmm ?? Weg is weg.

Hallo Leute,
bis jetzt hab ich mich zu dem Thema ja lieber rausgehalten, aber nun doch:
Mein guter eL ist Bj98, und seit je her hat er bei ca. 3400 rpm einen ganz kurzen "Aussetzer", weiter oben nochmal, da komm ich aber normalerweise nie hin, dewegen weiss ich nicht genau wo, der aber in keiner Weise ?berholman?ver z.B. beeintr?chtigt. Ich hab das eigentlich als Gedankenst?tze gesehen, he, Du hast'n Diesel, Du sollst nicht so hoch drehen....

Gru?
Elke

Dennis schrieb: PS. Gestern hab ich schon gedacht, "nein, was ist jetzt"...
Bin mit meinem L gefahren und auf einmal hats gegwietscht.

Das war ein Marder

Dennis

Hehe, das "wietschen" kenne ich. Ist das unmittelbar nach dem hochschalten beim Gas geben? Wenn man die Kupplung etwas derb springen l?sst und Flamme gibt? Wenn ja, d?rfte das Ger?usch wohl aus der Kupplung kommen. Die hat so kleine Federn, die k?nnen "wietschen", wenn sie schlecht behandelt werden.

Gruss Vaddi *wietsch-wietsch*