Bilder Eurer L200! zeigt sie uns!

So dann werde ich nach drei Jahren im Forum auch einige Bilder einstellen.






Gruß jörg

Hallo Jörg,

schöner Ka0t. :daumen:
Im ersten Moment habe ich gedacht, dass wäre mein alter PU gewesen.
Aber den habe ich nach Griechenland verkauft. So gesehen als Wirtschaftshilfe. :undweg:

Hab schon lang nix mehr gebracht, daher mal ein kleines Update:




Um-/Anbauten seit Neukauf:
AHK starr
Laderaumwanne
Herculiner darunter
Reifen 265/70 R17 Cooper St Maxx
Aeroklas TonneauCover elektrisch(wieder demontiert)
Mountain Top Alucover
Arbeitsscheinwerfer auf Mitsu Klemmträger (wieder demontiert)
Trailmaster FW +50mm mit Trimpacker
H&R Spurverb. +60mm v/h
ARB Deluxe Bullbar
ARB Dachträger
ARB Markise 1250+ Windbreaker
Dachscheinwerfer v/h
Safari Snorkel
Outback Dachkonsole
CB Funke stabo xm 5003


Gruß Immanuel

Hier mal ein paar Bilder von meinem.

Hallo Gemeinde,
So... da sind mal die letzten Bildchen meines Dicken...sind nun getrennte Wege gegangen.

Mittlerweile müsste er in Afrika angekommen sein und lebt dort sein zweites Leben weiter...ungeachtet von TÜV und Abgasnorm.
Knapp 14 Jahre und 220000km waren wir zusammen, gewerblich genutzt, wie auch privat in vielen Offroadparks, hat er mich eigentlich nie im Stich gelassen.
Ich hab ihn nicht geschont, aber auch technisch gepflegt!
Unser Forum war mir immer ne große Hilfe In Sachen Macken und Reparaturen. Vielen Dank an alle...bin mir sicher das das auch weiterhin so sein wird. :daumenhoch:

Die Zeit um sich zu trennen kam durch Motorenprobleme.
Im günstigsten Fall wäre es nur ne Zylinderkopfdichtung gewesen, hätte aber auch nen Riss im Kopf sein können...
Bin immerhin noch über 8000km gefahren seit den ersten Anzeichen....natürlich dementsprechend zaghaft mit max. 2000 U/min bzw max. 80 km/h und keine langen Strecken. Mit der Zeit entpuppte sich aber der Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem immer mehr als Whirlpool.
Bei dem Alter, der Laufleistung, nun zum Teil argen Rostproblemen und allen Komponenten noch original (wie Kupplung, Lima, Anlasser, Wasserpumpe, u.v.m.) viel mir die Entscheidung nicht soooooo schwer (mal abgesehen von der emotionalen Bindung )

Von meiner Seite her war ich immer top zufrieden mit ihm und ich hab ihn sicherlich mehr gefordert als er mich!
Wenn ich ihn als "Einzelfahrzeug im Hause" nicht unbedingt jeden Tag bräuchte, hätte ich ihn auch weiterhin behalten und repariert.
Von daher Daumen hoch :daumenhoch: an den L200.
Ich war voll und ganz begeistert....die 99 PS haben völlig gereicht....ein 6. Gang hätte gefehlt(für Autobahnfahrten)














L200 Bj 2001 Magnum
Umbauten:
erst 3cm, dann 5cm Bodylift.
33x12,5 Cooper STT auf 10x15 Mangels Stahlfelge.
6cm höhere Schäkel.
Schnorchel Eigenbau.
10" Delta 4x4 Verbreiterungen, umgebaut auf Bj. 96-01( Verbreiterung an Vorderachse 2-teilig).
Allrad in Untersetzung abschaltbar.
Druckluftanlage mit 7Ltr. Tank unter der Ladefläche und Drucklufthupe.
Manometer für Kesseldruck im Cockpit.
Hardtop über ZV verschließbar.
Ladeflächenausbau mit Siebdruckplatte, 2 Kästen über Radläufe, 4 Zurrpunkte im Boden.


Ja...nun isser schon 3 Wochen wech
und der Abschied tut immer noch weh.
Gruß
Frank

Hab deinen L schon öfters hier im Forum bewundert,wirklich schickes Teil :daumen:
Schade das er gehen musste. Gibt's einen würdigen Nachfolger?


Hier mal wieder eins von meinem.



Grüße
Andreas