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Problem Standgas am KA0T BJ 2006
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31 Jan 2020 16:58 - 13 Feb 2020 12:46 #1
von Xabax64
Problem Standgas am KA0T BJ 2006 wurde erstellt von Xabax64
Hallo,
Fahre seit kapp 14 Jahren einen Mitzubishi L200 BJ 2006. Bisher sehr zufrieden mit dem Wagen. Jetzt zeigt sich folgendes Problem. Ist der Wagen im Standgas dann wird die Motoumdrehung nach kuerzer Zeit schwankend und sackt dann bei 800 Umdrehungen restlos weg und geht aus. Im Fahrbetrieb läuft er ganz normal. Fehlerspeicher zeigt nichts an. Hat jemand einen Tip?
Fahre seit kapp 14 Jahren einen Mitzubishi L200 BJ 2006. Bisher sehr zufrieden mit dem Wagen. Jetzt zeigt sich folgendes Problem. Ist der Wagen im Standgas dann wird die Motoumdrehung nach kuerzer Zeit schwankend und sackt dann bei 800 Umdrehungen restlos weg und geht aus. Im Fahrbetrieb läuft er ganz normal. Fehlerspeicher zeigt nichts an. Hat jemand einen Tip?
Letzte Änderung: 13 Feb 2020 12:46 von OffRoad-Ranger.
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01 Feb 2020 13:59 #2
von freerider13
freerider13 antwortete auf Problem Standgas am KA0T BJ 2006
Ist ein Ralli Art Chip verbaut?
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02 Feb 2020 16:14 #3
von Xabax64
Xabax64 antwortete auf Problem Standgas am KA0T BJ 2006
Hallo,
nein kein Chip verbaut, Dieselfilter, Luftfilter gewechselt, Drosselklappe ausgebaut gereinigt wieder verbaut.
nein kein Chip verbaut, Dieselfilter, Luftfilter gewechselt, Drosselklappe ausgebaut gereinigt wieder verbaut.
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- fretuckler
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12 Feb 2020 20:17 #4
von fretuckler
Gruß
Fretuckler
Mitsubishi L200 KA0T, Bj. 2007, 30 Jahre Edition mit Ralli Art Chip, Reifen: Cooper Discoverer AT3, Laderaumabdeckung Mountain Top.
fretuckler antwortete auf Problem Standgas am KA0T BJ 2006
Hallo,
es könnte auch das SCV Magnetventil an der Dieselpumpe sein. Sitzt auf der Rückseite der Pumpe. Im Netz gibt es diverse Videos wie es ausgebaut wird. Reinigen kann man es selber schon, nur peinlich sauber muss man arbeiten. Einige verwenden einen Akku mit 1000er Schleifpapier um den inneren Kolben von Ablagerungen zu entfernen. Das ist mir persönlich zu rabiat. Es geht auch ohne Akkuschrauber.
es könnte auch das SCV Magnetventil an der Dieselpumpe sein. Sitzt auf der Rückseite der Pumpe. Im Netz gibt es diverse Videos wie es ausgebaut wird. Reinigen kann man es selber schon, nur peinlich sauber muss man arbeiten. Einige verwenden einen Akku mit 1000er Schleifpapier um den inneren Kolben von Ablagerungen zu entfernen. Das ist mir persönlich zu rabiat. Es geht auch ohne Akkuschrauber.
Gruß
Fretuckler
Mitsubishi L200 KA0T, Bj. 2007, 30 Jahre Edition mit Ralli Art Chip, Reifen: Cooper Discoverer AT3, Laderaumabdeckung Mountain Top.
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13 Feb 2020 09:59 #5
von Xabax64
Xabax64 antwortete auf Problem Standgas am KA0T BJ 2006
Hallo,
danke Euch für die Unterstützung, es war Vermutlich ein Problem mit der Motorsteuerung denn das Problem hat sich auf eine geisterhafte Art und Weise selber erledigt. Wagen läuft wieder Tipi Topi.
Grüße an alle
danke Euch für die Unterstützung, es war Vermutlich ein Problem mit der Motorsteuerung denn das Problem hat sich auf eine geisterhafte Art und Weise selber erledigt. Wagen läuft wieder Tipi Topi.
Grüße an alle
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