Lauter Allradantrieb???

Hallo zusammen

Mir f?llt immer bei zugeschaltetem Allrad auf, da? dieser ziemlich Ger?usche macht - dr?hnt, brummt - l?uft nach meinem Geschmack sehr rauh.

Kann mich nicht erinnern, da? bei all meinen Pajero vorher dies auch so war. Gut, den Allrad h?rte man auch, aber nicht so auff?llig.

Bei meinem Grand Cherokee h?rt man davon rein garnichts, auch beim A4 Quattro war da nichts zu h?ren???

Gru? aus dem tiefverschneitem Bayern

Hi!

Ist bei mir auch der Fall. Ich w?rde sogar sagen mit leichten Vibrationen. Scheint also normal zu sein.

Bis dann!

Hi pritschenschinder,

was erwartest Du? Du f?hrst nen LKW : :shock:
und keinen Oberklasse-Komfort-PKW...

aber Spa? beiseite... ich find auch, das es sich ziemlich ruppig anf?hlt, ist eben so....

Gru?
Elke

Hi

Is beim Ranger auch so, wenn Du ne enge Kurve f?hrst glaubst Du Du sitz in einem Traktor. Verspannt sich ziemlich schnell

Guten Morgen
Ich bin auch immer ?berrascht ?ber das Gedr?hne-obwohl ich schon den 2ten L200 fahre. Immer gut zu h?ren das es bei anderen auch so ist. So wei? ich wenigstens das alles im gr?nen Bereich ist
Gru? aus schmittepaul!

Pick-Up_Max schrieb: ... wenn Du ne enge Kurve f?hrst ...

... solltest Du vorher tunlichst den Allradantrieb ausschalten, wenn der Untergrund auch nur halbwegs griffig ist!

Unsere Zuschalt-Allradler haben nun mal keinen Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse wie permanent allradgetriebene Cherokees oder Audis.

Unseren Allradantrieb k?nnen wir im Grunde auf der Stra?e nicht einsetzen, ohne ?berm??igen Verschlei? zu verursachen, es sei denn es geht stur geradeaus oder aber es ist wirklich glatt. Ansonsten kann es durch die auftretenden Verspannungen durchaus schon mal rubbeln und brummen.

Gru?

Uwe

Klar fahr ich einen LKW, obwohl mir das Finanzamt was anderes sagt

Aber der Allrad rumort schon ganz sch?n, macht aber m?chtig Spa? zur Zeit bei uns im tiefverschneitem Bayern. Wenigstens kann man den Allrad im Fahren zuschalten, was bei den Pajero und Galloper nicht ging. Da haben einen wohl die hinten nachfahrenden beim Allradeinlegen oft verteufelt, wenn man dann am Berg vom Stand wieder anfuhr

Der Hit sind auch die neuen Winterreifen von Toyo. Damit f?hrt sich der L200 auf Schnee spitze, auch Bremsen ist kein Problem. Da regelt das ABS fast garnicht, so viel Grip haben die Reifen.

uwe schrieb:

Pick-Up_Max schrieb: ... wenn Du ne enge Kurve f?hrst ...

... solltest Du vorher tunlichst den Allradantrieb ausschalten, wenn der Untergrund auch nur halbwegs griffig ist!

Unsere Zuschalt-Allradler haben nun mal keinen Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse wie permanent allradgetriebene Cherokees oder Audis.

Ja, is schon klar aber wer macht das schon wenn Schneefahrbahn ist vor jeder Kurve den Allrad rauszunehmen

uwe schrieb:

Pick-Up_Max schrieb: ... wenn Du ne enge Kurve f?hrst ...

... solltest Du vorher tunlichst den Allradantrieb ausschalten, wenn der Untergrund auch nur halbwegs griffig ist!

Unsere Zuschalt-Allradler haben nun mal keinen Drehzahlausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse wie permanent allradgetriebene Cherokees oder Audis.

Unseren Allradantrieb k?nnen wir im Grunde auf der Stra?e nicht einsetzen, ohne ?berm??igen Verschlei? zu verursachen, es sei denn es geht stur geradeaus oder aber es ist wirklich glatt. Ansonsten kann es durch die auftretenden Verspannungen durchaus schon mal rubbeln und brummen.

Gru?

Uwe

Das kommt vom gesperrten Mitteldiff.

Hi Basti,
aber ein Mittel-Diff. ist sowieso nur kontraproduktiv, wenn man wirklich Allrad braucht!!!!!

Gru?
Elke