Anzugsdrehmomente Diffs, Getriebe 96er L200

Hallo Leute,
habe soeben das ?l f?rs hintere Diff erneuert. Unten an der Ablassschraube befanden sich zwei kleinere Trauben von Sp?hnen, ist das normaler Verschlei?? (100TKM, wei? nicht ob ?l schon mal gewechselt)
Daneben finde ich in der Repanleitung keine Anzugsdrehmoment. Daher habe ich erst mal mit 40 NM angezogen. W?re nett wenn Ihr mir mal die Anzugsdrehmomente der Schrauebn vom vorderen und hinteren Dif, sowie der des Schalt- und Verteilergetriebes nennen k?nntet.
Gru? Peski

Hei,

ja ist normal, dass sich an der Ablassschraube "etwas" Metallsp?ne ansammelt.
Wobei das mehr Metallstaub als Sp?ne sein sollte.
Darum ist an dieser Schraube auch ein Magnet, damit sich da das Eisen sammelt und nicht als Schleifmittel im ?l rumschwimmt...

Anzugsdrehmoment? Ohmei, das ist doch nun wirklich nicht soo wichtig. Fest mu? sie sein, ohne dass die Kupferdichtung Tr?nen weint!
(Selbige sollte man ?brigens ersetzen.)

Jetzt hab ich doch tats?chlich mal im Werkstatthandbuch nachgesehen und da ist f?r die Einf?llschraube ein Drehmoment von 49Nm und f?r die Ablassschraube 59Nm angegeben!

Also schnell drunter und nachziehen, sonst geht das ganze Getriebe kaputt!

Gr??e,

Tom

HalloTom,
kaum das Thema er?ffnet da steht auch schon eine Antwort da
Danke f?r Deine M?hen, ich nehme das mit den Anzugsdrehmomenten lieber etwas zu genau, man hat so seine Erfahrungen mit abgebrochenen Gewinden usw. gemacht.

Gru? gen (Deiner Ausdrucksweise nach zu vermuten) S?den

Peski