T?V ?

moin leute,

heute hat mein L 200 zum zweiten mal die h?rde T?V genommen. der pr?fer
hat nur geringe m?ngel aufgef?hrt. und die waren:

- vorderachse, aufh?ngung - traggelenke unten beachten :shock:
- beim bet?tigen der betriebsbremse wurde die blockiergrenze erreicht :
- beim bet?tigen der Feststellbremse wurde die blockiergrenze erreicht :

kann mir mal jemand von den technikern im forum erkl?ren was der pr?fer eigentlich meint.

vielen dank vom ranger aus dem dunklen niedersachsen.

Servus Ranger,

wichtig w?ren noch die Werte der Bremsleistung, ich w?rde es aber so interpretieren:

Bevor die maximale Bremsleistung erreicht war, hat der Reifen den Grip zur Rolle verloren, woraufhin die Bremse sofort blockierte.

An den Traggelenken ist schon kleines Spiel.

Gru?
Werner
der aber einfach den T?V-Pr?fer gefragt h?tte, was die Bemerkungen genau bedeuten

hallo werner,

leider war beim abholen der meister schon im feierabend und der pr?fer nicht mehr da

gru? vom ranger

Das mit den Tragegelenken hat Werner richtig erkannt. Soll wohl hei?en, das irgendetwas (Kugelgelenke) nicht mehr taufrisch ist, aber die Verschlei?grenze noch nicht erreicht hat.

Und was die Bremse angeht - alles in Ordnung!

Wenn die Bremse so lasch ist, das die Blockiergrenze nicht erreicht wird, dann sollte man sich Gedanken machen. Denn das hie?e, das du mit beiden F??en auf dem Pedal stehst und die R?der nicht zum stehen bekommst. So viel Grip k?nnen die Reifen gar nicht aufbauen.

Wie gut deine Bremse aber ist, sieht man dann aber wirklich an den Werten. Die Rollen des Pr?fstand versuchen gegen deine Bremse die R?der weiterzudrehen. Die Kraft der Rollen werden zu dem letzten Zeitpunkt angegeben, bevor das Rad blockiert. Also die Maximale Kraft deiner Bremse, um die Rollen anzuhalten. Und damit das Ergebnis nicht verf?lscht wird, f?ngt man langsam an zu bremsen und steigert dann bis zum Blockieren.
Wichtig ist noch, das beide Seiten etwa gleich gut bremsen. Da darf blo? eine bestimmte Prozentzahl Unterschied sein, sonst landest du im Graben.

Bei der Dekra stehen die Werte ganz unten auf dem Bericht.

Moin,

k?nnte aber auch sein, dass die Reifen so schlecht/alt sind, dass sie blockieren bevor der Maximalwert (wahrscheinlich Minimalvorgabewert des T?V) erreicht ist.

Harte Gummimischung oder alte Gummimischung bringt nicht mehr die gefordert Bermskraft auf die Stra?e. In Deinem Fall wohl eher "gerade noch so". Wird evtl. ein Tipp sein die Reifen auszutauschen :shock:

moin leute,

erst mal vielen dank f?r eure antworten . dachte schon mein baby muss station?r aufgenommen werden.

der nette herr vom t?v hat auf meinem untersuchungsbericht folgende werte aufgef?hrt:

1.Mess. Achse 1 350 / 350
1.Mess. Achse 2 250 / 250

Feststellbremse 200 / 200

gru? vom ranger

moin ranger....

blockiergrenze erreicht hei?t nichts
anderes als das deine bremsen gut zupacken...
und bei den werten die du angeben hast
ist alles top in ordnung
hatten letztens einen ahnh?nger beim t?v
der brachte auf der 2 achse 280 links
und 120 rechts..
das fand der pr?fer absolut nicht mehr lustig
nix plakette...

gru?
jehdy