Turbo-Überdruckventil??

hi

Hi Brutus

Eins muß klar sein
Der 115 / 133 PS Motor wurde dermaßen kastriert das untenrum die Leistung so gut wie nicht vorhanden ist.
Grund : Nur um mit alten Motor die Zulassung mit EURO 3 zu erreichen.
Selbst mein alter 87 PS L 200 hatte ab Leerlaudrehzahl mehr Dampf

Ich hab mittlerweile das 3 .Software Update.
Gebracht hat keins etwas , außer das die Motorlampe jetzt nicht mehr kommt,
und das Drehmoment noch mieser und der Verbrauch um knapp 1 Liter anstieg.
Ladedruck erhöhen bringt auch nichts,da die Software dann wieder ins Notprogramm schaltet.

Hab mittlerweile bei einem neuen Mitsuhändler folgendes erfahren.

Ursache ist ein Turbolader der eigentlich zu gut bläst,nähmlich mit 1,1 bar.
Max. zulässig soll 1 bar sein.
Also regelt die Software die Leistung runter,der Turbo bläst aber immer noch mit 1,1 bar , und so regelt sich die Software zu Tode.

Abhilfe : ein neuer Turbo der nur 1 bar bringt.
Leider bin ich schon aus der Garantie herraus.

Noch eine Möglichkeit wäre ein Überdruckventil einbauen das den Druck auf 1 bar begrenzt. Soll um die € 250.-- kosten.

Ob das allerdings mit deinem Problem zu tun hat , keine Ahnung.
Zumindest einem Software Update stehe ich sehr skepisch gegenüber.

Gruß Rudi

Rudi schrieb: Der 115 / 133 PS Motor wurde dermaßen kastriert das untenrum die Leistung so gut wie nicht vorhanden ist.

Hab mittlerweile bei einem neuen Mitsuhändler folgendes erfahren.

Ursache ist ein Turbolader der eigentlich zu gut bläst,nähmlich mit 1,1 bar.
Max. zulässig soll 1 bar sein.
Also regelt die Software die Leistung runter,der Turbo bläst aber immer noch mit 1,1 bar , und so regelt sich die Software zu Tode.

Abhilfe : ein neuer Turbo der nur 1 bar bringt.
Leider bin ich schon aus der Garantie herraus.

Noch eine Möglichkeit wäre ein Überdruckventil einbauen das den Druck auf 1 bar begrenzt. Soll um die € 250.-- kosten.

Ob das allerdings mit deinem Problem zu tun hat , keine Ahnung.
Zumindest einem Software Update stehe ich sehr skepisch gegenüber.

Gruß Rudi

habe ein ähnliches Problem ja mit meinem.
Vor allem anfahren, besonders an einer Steigung, mit Anhänger ist ein graus.
Es sollte doch die Möglichkeit geben, das irgendjemand die Software ändert damit sie sich wegen dem Ladedruck (wenn es so stimmt) nicht zu tode regelt?
Muß ja nicht Mitsubishi sein.

Wenns denn dann eine Turboladersache wäre, dann müßte man ja nur das Ladedruckregelventil verstellen und nicht das Überdruckventil austauschen! Übrigens habe ich von meinem Mitsuhändler erfahren, dass es eine Fa. geben soll, die die alte Software für den 115 Ps-ler wieder draufspielt, diese aber so verändert hat, dass die Motorlampe nicht mehr brennt. Dazu muß man aber das Steuergerät einschicken und das alles soll so um die 200 Teuros kosten. Werd mich dahingehend mal ein bisschen schlau machen.

Hi Leute,

alles was Ihr hier schreibt und vermutet habe ich schon einmal geschrieben, auch mit der ominösen Firma. Ich bin jetzt zu faul zum suchen, aber wenn es euch interessiert, versucht die Suchfunktion.

Gruß René

idealist schrieb: Hi Leute,

alles was Ihr hier schreibt und vermutet habe ich schon einmal geschrieben, auch mit der ominösen Firma. Ich bin jetzt zu faul zum suchen, aber wenn es euch interessiert, versucht die Suchfunktion.

Gruß René

Irgendwie finde ich nichts passendes mit der Suchfunktion.
Solltest Dir eine Lösung für das Problem bekannt sein, wäre ich Dir dankbar wenn Du mich, und eventuell andere, informieren könntest.

Viele Grüße
Micha