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Doch kein OME !!!
meine bessere Hälfte hat mich nun liebevoll :k_s_box :k_s_box :k_s_box :k_s_box :k_s_box überredet doch nicht in ein OME Fahrwerk zu investieren!!! :k_s_cry :k_s_cry :k_s_cry
Bei O.M.Hamburg hat man mir auch gleich ehrlich gesagt, daß bedingt durch die Höherlegung dann auch die Originalbereifung etwas mickrig unter den Radhäusern aussieht. Nun auch noch in neue Reifen und womoglich neue Felgen zu investieren ist dann selbst mir zuviel. Außerdem fahren wir bedingt durch unsere Reiselust viele Tausend KM Autobahn im Jahr und da sind wahrscheinlich so´ne grobschlächtigen Reifen vom fahrkomfort eh nicht der Hit?!
Kleiner Trost...daß Gespann steht gepackt vor der Tür und morgen früh um 4 gehts für´ne Woche hoch nach Skagen, d.h. dann natürlich auch schön übern Strand braten!!! :k_s_joy
Dank frischer Sanders Konservierung und Seewasserbeständigen neuem Unterbodenschutz (kann man der `Dame`wenigstens wieder ungeniert unter den Rock schauen) sieht der L untenrum wieder Top aus und ist hoffentlich bestens vor der stark salzhaltigen Luft da oben geschützt.
Bis die Tage...
Gruß Klaus
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- Uluru
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outlaw schrieb: Moin Moin,
meine bessere Hälfte hat mich nun liebevoll :k_s_box :k_s_box :k_s_box :k_s_box :k_s_box überredet doch nicht in ein OME Fahrwerk zu investieren!!! :k_s_cry :k_s_cry :k_s_cry
Bei O.M.Hamburg hat man mir auch gleich ehrlich gesagt, daß bedingt durch die Höherlegung dann auch die Originalbereifung etwas mickrig unter den Radhäusern aussieht. Nun auch noch in neue Reifen und womoglich neue Felgen zu investieren ist dann selbst mir zuviel. Außerdem fahren wir bedingt durch unsere Reiselust viele Tausend KM Autobahn im Jahr und da sind wahrscheinlich so´ne grobschlächtigen Reifen vom fahrkomfort eh nicht der Hit?!
Kleiner Trost...daß Gespann steht gepackt vor der Tür und morgen früh um 4 gehts für´ne Woche hoch nach Skagen, d.h. dann natürlich auch schön übern Strand braten!!! :k_s_joy
Dank frischer Sanders Konservierung und Seewasserbeständigen neuem Unterbodenschutz (kann man der `Dame`wenigstens wieder ungeniert unter den Rock schauen) sieht der L untenrum wieder Top aus und ist hoffentlich bestens vor der stark salzhaltigen Luft da oben geschützt.
Bis die Tage...
Gruß Klaus
Von wegen über den Strand braten.
Bei uns darfst du nur 30Km/h am Strand fahren sont gibt es richtig Ärger.
Ansonsten schönen Urlaub in unserem Königreich.
Gruss
ULURU
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Aber mal im Ernst:
Mit OME +5cm tut´s doch die Seriengröße auch noch.
Wennst dann noch nen BL verbauen würdest, sihts natürlich anders aus :roll:
Gruß, Mike
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5cm wird nur wegen der Verkaufsförderung angegeben, realistisch sind etwa 2, max 3cm
Einzig die Stoßdämpfer sind fünf cm länger.
Ich würde kein zweites mal OME-Federn kaufen. Die Stoßdämpfer dagegen sind ihr Geld wert.
Werner
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
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Bei uns darfst du nur 30Km/h am Strand fahren sonst gibt es richtig Ärger.
hast ja Recht, ist auch vernünftig...vor 3 Jahren hat sich ein Kumpel meines Kollegen am Strand von Römö -beim wilde Sau spielen- mit seinem offenen Jeep überschlagen und ist dabei ums Leben gekommen!
Und die bessere Hälfte freut sich über neue Schuhe
Ich seh schon...du kennst dich aus! Ich glaub, daß ist überall das gleiche.
Aber sein wir mal ehrlich, manche Schuhe sind dann auch wirklich hübsch anzuschauen oder? :shock:
Mit OME +5cm tut´s doch die Seriengröße auch noch.
Nu bring mich mal nicht doch noch zum grübeln, hab mich gerade damit abgefunden(lach).
Gruß Klaus
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Wenn´s nicht reicht, helfen längere Federschäkel hinten ab, da geht noch was und mit den OME-Drehstäben vorn, kann man schon auf 5 cm drehen, wird aber recht unkomfortabel.
OME mit Serienreifen geht erst mal, umgekehrt wird´s unter Umständen eng (im Radhaus..).
Bei Stoßdämpfern sind auch die Bilstein top für derlei Dinge, kosten in etwa das Gleiche.
lg - Fritz
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