Will mir ein L200 zulegen,nur welchen??!!

Hallo an alle
nun,ich bin erst mal neu hier und will mich vorab erst mal erkundigen.
Also Wohnhaft bin ich in München.
Nun,ich will mir unbedingt ein L200 zulegen wegen meinen Hunden usw.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich mir eher ein Diesel oder Benziner zulegen soll.Ein Gebrauchter wird es jedenfalls sein da für ein neuen mir das nötige Kleingeld fehlt.
Angedacht sind in etwa für ein Modell ´99 oder 2000 ca. 9000.-€!

Da ich hier im Forum noch nichts genaues hab lesen können ob man nun ohne weiteres eine grüne Plakette bekommt (umrüsten möglich ab welchen Baujahr usw.) und ich kein Gezeter nach dem Kauf haben will wegen Feinstaub,LKW-Zulassung,grüne,gelbe oder rote Plakette usw. wollte ich im vornherein mal hier nachfragen ob mir jemand weiter helfen kann welchen L200 ich mir denn zulegen müsste damit ich eine grüne Plakette bekomme!
Ist eher ein Diesel ratsamer oder ein Benziner,wobei ja die Spritkosten Diesel/Benzin kaum ein Unterschied machen.

Auch wie es ist mit günstigen gebrauchten Ersatzteilen und wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht.Auch auf was man beim Kauf achten sollte (Rost,Technik usw).
Leider gibts in München zu wenig Anbieter eines L200 und da kann man kaum Infos bekommen!

Übrigens,falls jemand im Umkreis von München ein annehmbaren L200 zu verkaufen hat,einfach mal anmailen.

Grüße aus München
master

Hallo Master

NenDiesel auf grüne Plakette umrüsten wird teuer grade bei dem 99 Baujahr. Oxikat und Rußfilter müssen rein. Benziner ist da wohl ehr die bessere wahl nur gibt es davon nicht viele.(3 bei mobile) Ersatzteile sollten eigentlich kein Problem darstellen.

Große Rostprobleme sind mir beim L nicht bekannt. Wichtig ist immer wann der Zahnriemen gemacht wurde.

Gruß Alex

servus master,

erst mal ein herzliches willkommen hier!

dann zu deinem problem: als erstes mal was solle es für einer werden? doppelkabiner, oder 1,5er??? das ist schon mal steuerrelevant, da in den meisten gegenden die 1,5er immer noch nach gewicht versteuert werden.

dann geht´s weiter, wenn doppelkabiner, und bj 99-00 dann kommen ohne nachträglich eingebauten oxikat min. 730 euronen steuer auf dich zu und die rote plakette (ohne schummel und glück, es sollen auch grüne rumfahren, da wurde aber geschummelt) ein weiteres "runterrüsten" ist wohl nicht möglich, da der partikelfilter nur für die 115ps-er verfügbar ist. (ab mitte 2001) damit sollte dann die gelbe möglich sein. (und wenn mich nicht alles täuscht so um die 400 euro steuern)

zu den benzinmodellen kann ich überhaupt nix sagen, weil die einfach zu selten sind.

gruß tomax

Also es sollte ein Doppelkabiner sein da ich auch mal zu viert fahren müsste und auch mit Hardtop (für Hundebox da 2 Schäferhunde).
Im tollen Bayern gibt es eh Probleme wegen LKW-Zulassung auch wenn die Ladefläche größer ist als die Kabine und eine LKW-Zulassung außerhalb der Weißwurstgrenze im Brief eingetragen wurde,daher ist eine LKW-Zulassung eines Doppelkabiner in Bayern eigentlich eh nicht möglich!
Desweiteren hab ich zwar gehört dass ein Diesel ab Bj.2001 (115 PS) eine grüne Plakette bekommen würde ohne gr0ßen finanziellen Aufwand nur bis dato konnte mir keiner bestätigen dass das der Wahrheit entspricht.
Was müsste denn nachgerüstet werden um beim L200 ab Bj.2001 eine grüne Plakette bekommen zu können?
Bei älteren Baujahren (bis Bj. 2000 mit 99 PS) ist eine Umrüstung für eine grüne Plakette scheinbar nicht möglich!
L200 Benziner ist wohl wirklich eine Seltenheit.Versteh ich aber nicht warum?!

Hallo Master,
hallo im Forum MASTER.
So kann ich deine Aussagen als Bayer nicht stehen lassen. Sicher kannst Du jeden Pick Up als LKW zulassen wird an für sich automatisch gemacht,
aber besteuert wird der DoKa nach Hubraum. Das könnte sich aber nach der Verhandlung von PROALLRAD e.V. vor dem BFH ändern.

Gruß
Hartmut

Moin Master,

Was müsste denn nachgerüstet werden um beim L200 ab Bj.2001 eine grüne Plakette bekommen zu können?

normalerweise haben die 115 PS Maschinen ab BJ 2001 bereits ab Werk einen sogenannten Upgrade-Kat eingebaut.

Mein L200 DoKa Bj 2002 (133 PS) ist als PKW zugelassen und hat die gelbe Plakette bekommen. Laut Mitsu würde ich mit der Nachrüstung eines Rußpartikelfilters (Kostenpunkt 650€+ Einbau) die grüne Plakette erhalten.

Das Problem ist nur...wenn der Upgrade-Kat älter als 5 Jahre ist und/oder das Fz eine Laufleistung von über 80000 Km hat, muß der Upgrade-Kat vor der Montage des DPF auch erneuert werden.


Gruß Klaus