235/85R16 auf 6Jx16

Moin Moin
Ich bin ja in Sachen L200 ein bisschen gr?n hinter den Ohren und
wollte mal Wissen wie das mit den Reifengr?sseist.
Ich habe schon ?fters gelesen das man einen 235/85R16 auf die
Serienfelge 6Jx16 draufmachen kann.
Wer hat Erfahrungen mit der Sache und kann mir sein Eindr?cke
schildern.
Wie ist das mit dem Fahreigenschaften?
Das ich ein Tachoangleichung machen m?ste ist mir bekannt.

Bis bald

SCHOLL

Hi Scholl!

Viele lesen - keiner schreibt. :shock:

Nun will ich dir wenigstens schreiben, dass ich speziell hier gar keine Ahnung habe. Ich habe meine Reifen auf den Originalfelgen und basta. Mit ?nderungen diesbez?glich habe ich mich noch nicht weiter besch?ftigt.

Gruss Vaddi

Moin Moin Scholl,

du meinst wom?glich "J16x6 ..." Felgen.
Also ich hab auf den Felgen die 235/85 R16 Gummis drauf (L200, Bj. 1995). Auch mich hat man am Anfang versucht jalu zu machen, dass das Probleme bereiten k?nnte. Angefangen damit, dass man den Tacho angleichen muss, dass die Radh?user beim Verschr?nken in Gefahr sind und, und, und.

Fakt ist, dass ich mit o.g. Gummis bislang meine Radh?user (119 tkm) nicht ruiniert habe und auch keine Tickets wegen ?berh?hter Geschwindigkeit (Tacho ist nicht angeglichen) bekommen habe.

Tats?chlich ist es so, dass man mit den 16er Gummis einen erh?hten Abrollumfang hat, der effektiv eine leicht erh?hte Endgeschwindigkeit mit sich bringt. W?rde man die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit zwischen 15 und 16 Zoll Gummis vergleichen, k?me eine etwas geringere Drehzahl beim mit 16er best?ckten Fahrzeug heraus. Unterm Strich aber ist es so, dass man mit 16er Gummis keine Probleme bekommt (meine Erfahrung)

Ich hoffe, dass ich dir etwas weiterhelfen konnte.

Gr??e von der Pforte zum Schwarzwald

WoO

Hi,
wir hatten die R16er Felgen ab Werk (!!!) drauf, mit 205/80 Reifen, haben dann aufger?stet auf 245/75 R16 (immer noch), die haben deutlich sichtbar eine gr??ere H?he, d.h. mehr Umfang, aber bei der Dekra sagte man mir bei der Abnahme, es w?r nicht n?tig den Tacho nachzustellen. Hatte bis jetzt keinerlei Probleme, weder von wegen ?berh?hter Geschwindigkeit, noch mit dem Platz im Radkasten.....

wenn die also auch ab Werk so geliefert werden, warum soll es Probleme geben?! ?hhh --- naja, bei geneuerem Nachdenken, w?r das dann bei Mitsu trotzdem m?glich....

Gru?
Elke

Servus!

Schau doch mal bei
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwe ... echner.htm
nach. Kannst alles berechnen, was du brauchst

Moin

Bin zwar neu bei euch und auch gar kein L200
Fahrer mehr aber vor meinem Pajo hatte ich einen 93er L200 Basic.
Ich hab mir damals per Einzelabnahme die 235/85 R16 eintragen lassen,
Tachoangleichung war n?tig da von 205/80 bis 235/85 ?ber 20%
mehr Umfang drauf sind.
Mir hat auch keiner glauben wollen das da? passt, aber es geht.

245/75 R16 enstprechen im Umfang 31/10.5 R15 ben?tigen daher
keine Angleichung da sie ja schon Serie sind beim K60T Magnum.

Daher kann es auch sein das man dann auch keine Angleichung bei 235/85 R16 braucht, die 235/85 R16 entsprechen im Durchmesser 32'ern.
Da Serie 31'er, kann man ein Zoll Erh?hung noch vertragen.
Eine Tacho?berpr?fung ist aber immer von Nutzen und meist vorgeschrieben.Der Pr?fer sieht dann auch das man sich m?he gegeben hat.

Ich kann auch nur Positiv von den 235/85 R16 berichten.
Gel?ndeeigenschaften verbessern sich, Laufruhe durch die l?ngere
?bersetzung ist auch h?her, Optik auch Top(Jedenfalls beim Basic, beim
Magnum sehen die schmalen Gummis verloren aus).
Beim alten schrapten dei R?der vorne im Radhaus in extrem Verschr?nkung minimal, mit Drehst?be anziehen w?re das Problem gel?st.

[url]Hier[/url] noch ein Bild von meinem "alten"

Gru? Mario

hallo bin neu im forum. das geht aber du must 7 zoll felgen nehmen wegen einpresstiefe sonst spring der reifen von der felge.aber ohne h?herlegung Old emu oder sonst etwas geht das nicht und selbst dan hast du noch probleme mit den einschlag er steht an am radlauf an beim einfedern. bin gerade an dieser sache selber dran.

was ich vergessen habe ist auch die ?bersetzung die wird sehr lange ich versuche gerade heraus zu bekommen wo man eine andere ?bersetzung bekommt.