Super Licht

Das wird ja immer noch besser hier

Könnt ihr sowas schon noch mit eurem Gewissen (und mit dem Gegenverkehr ) vereinbaren?
Also wenn mir sowas im zappendusteren entgegenkommen würde, würd ich doch glatt in die Mittelkonsole zur Laser-Light greifen :lol:

Aber im Ernst, soo schlecht find ich das Serien-Licht vom L gar nicht. Bin schon mit Autos gefahren, bei denen das Fernlicht die Leuchtkraft des Abblendlichts des L hatte. (z.B. Honda CRX :k_eusa_whistle )

Ich find´s einfach durchschnittlich gut...
Und für alleine auf der Straße (oder Autobahnfahrer, die meinen "bin eh auf der anderen Spur, muss nicht abblenden) gibt´s ja noch die Nachrüstgallerie

Gruß, Mike

Hei Mike,

die Nachrüstgalerie interessiert keine Sau, wenn man die anwirft. Aber wehe Du leuchtest mit ner Art Flakscheinwerfer, da fangen die meisten erst an abzublenden.

Gruß
Richard

Hi!
Ich hab schon ne Zeitlang die 50/100 Watt Birnen bei mir liegen. Ich hab immer noch Hemmungen das es das Relais zerreissen könnte. Ich hatte mal 100 Watt Birnen in den Zusatzscheinwerfern und da brauchte jeder Scheinwerfer sein eigenes Relais da sie sonst anfingen zu "kleben"
Gruß Frank

Hatte jahrelang 100W und auch mal 120/80W drin und wenn die zu sehr geblendet hätten hätte der Gegenverkehr ständig aufgeleuchtet.
(oder mit in der Mittelkonsole liegenden Lasern beschossen)
aber das war nie der Fall.
Es ist meiner Meinung immer noch angenehmer für den Gegenverkehr wenn jemand mit 120/80 entgegen kommt als mit vielen Xenon Scheinwerfern.(natürlich mit Abblendlicht)
Probiert es mal aus.

Durch die vielen kleinen Watts wird es aber mächtig warm im Scheinwerfer was im schlimmsten Fall zur Beschädigung der Reflektoren führen kann.
Was die heutigen Plastikscheinwerfer dazu sagen muss man probieren.

Ich denke dass auch die Standzeit leidet wenn die Temperaturen zu hoch werden.

Xenon schön und gut aber frage mal jemand der sie hat und eine kaputt ging.
Für das Geld kann man sich die geilsten Zusatzscheinwerfer kaufen oder Viel mit anderen Birnen experimentieren.

Servus Frank,

ich würde an deiner Stelle auch keine Leistungsstärkeren Lampen einsetzen, ohne ein Relais dazwischenzuschalten, Da:

der eL kein Relais drin hat, sondern die Last direkt über den Lichtschalter geschalten wird.
Und wenn der hops geht, ist das sicher nicht billig

Werner

Moin,
habe bis jetzt keine probleme mit den Reflektoren,und Lichtschalter.

Es sollten mal so einige die Scheinwerfer kontrollieren lassen,die normales Licht fahren.
Oder das Leuchtnivau bei Beladenem Fahrzeug richtig einstellen.
Gruß Torsten