230V an Bord?

Hi Ihrs,

gibts hier einen, der ein Verbraucherstomnetz an Bord hat?

Ich stelle mir da ein ca. 75W Solarpanel, Solarladeregler, Verbraucherbatterie, Wechselrichter und Trennrelais vor. Das sollte doch f?r eine Waeco-Kompressork?hlbox, einen Laptop, zus?tzliche Beleuchtung f?r Hardtop/ Dachzelt und hin und wieder f?r ein Akkuladegr?t ausreichen.

Hat da jemand Vorschl?ge, Erfahrungen etc. die er gerne teilen m?chte?

Gr??e von der Pforte zum Schwarzwald

WoO

Hi WoO

ich hab eine 50Ah Gelbatterie unter der Ladefl?che mit Trennrelais zur Lichtmaschine. Die nehme ich f?r die Standheizung und Funkger?t her. Dann hab ich in meinem Wohnwagen eine weitere 80Ah Batterie mit 2x25mm? und Hochstromsteckdose zum eL. im Wohnw. ist ein Umschalter f?r externe 230V und internem 150W Wechselrichter f?r kleine normale Verbraucher. Auf ein Solarpaneel habe ich bis jetzt verzichten k?nnen, da ich auf Rundreisen fast t?glich meinen Standort ?ndere und so beim fahren die Batterien wieder geladen werden. Meinen K?hlschrank betreibe ich mit Gas. Ich glaube wenn man l?nger steht reicht auch ein Solarpaneel zum wideraufladen nichr ausreicht, hab da aber "noch" keine Praxiserfahrung.

Hi Ranger,

scheint mir ja eine ganz brauchbare L?sung zu sein. Wie sieht das mit dem Wechselrichter aus bei dir? Hast du einen Sinuswechselrichter oder einen sinus?hnlichen - Trapetzwechselrichter?

Wo hast du unter der Pritsche die Batterie befestigt und gegen N?sse gesch?tzt?

Gr??e

WoO

Hi WoO

ist ein Billigwechselrichter vom Baumarkt mit Trapezform. Ich hatte bis jetzt keine hochwertigen Elektronikverbraucher sondern nur Beleuchtung und Staubsauger.
Die Batterie h?ngt hinter dem Reserverad auf der linken Seite und da es eine geschlossene Gelbatterie ist hab ich sie nicht extra gegen N?sse gesch?tzt. Sie ist jetzt zwei Jahre eingebaut und sieht nicht verspritzt oder verschlammt aus. Daraus schlie?e ich da? sie in einem relativ gesch?tztem Bereich h?ngt.

Hi Werner,

eigentlich hatte ich eher auf die Batteriepole abgezielt, da sie bei st?ndigem nass werden und wieder abtrocknen (auch Salz im Winter) doch wohl eher zu Korrosion neigen, als die Batterie im Motorraum ... oder bin ich da irgendwie auf'm Holzweg?


@all:
hat jemand Erfahrung mit Wechselrichtern und Notebooks, o. ?. Verbrauchern?


So long und Gr??e

WoO

Hallo WoO,

vielleicht hilft bei der Entscheidung folgende ?berschl?gige Rechnung zur Absch?tzung dessen, was so eine kleine Solaranlage bringen kann:

Je nach Region kann man (im Sommer) bei voller Einstrahlung mit ca. 4-6 kWh / Tag / qm Sonneneinstrahlung rechnen.

Mittelwert also z.B. 5kWh / Tag / qm:
Ein 75W Solarmodul hat eine Fl?che von ca. 0,75qm, f?ngt also 0,75 x 5 kWh / Tag ein.
Also insgesamt 3,75kWh. Nun hat das Solarmodul auch noch einen Wirkungsgrad, leider:
Bestenfalls sollte man von max. 14% ausgehen. Also sind aus dem Solarmodul 0,525 kWh pro Tag nutzbar.

Nat?rlich gilt das nur, wenn das Modul auch einigerma?en zur Sonne ausgerichtet ist. Deshalb w?rde ich das Solarmodul nicht fest am Fahrzeug montieren sondern abnehmbar. Wenn dann das Auto im Schatten steht (macht vor allem im Sommer Sinn!) kann man das Solarmodul trotzdem in die Sonne stellen und so jeden Sonnenstrahl nutzen.

Batterie + Wechselrichterwirkungsgrad ca. 80%. Also stehen f?r die Verbraucher ca. 0,42kWh/Tag zur Verf?gung.

F?r deine vorgesehenen Verbraucher sollte das also ausreichen.

Zur Batterie: Gel-Batterien und s?uregef?llte Bleiakkus sollte man nicht auf weniger als 50% der Nennkapazit?t entladen um eine annehmbare Lebensdauer zu gew?hrleisten.

Verf?gbar sind 0,42 kWh / 12V = 35Ah. Also sollte die Batterie min. 70 Ah haben. Wichtig ist, ein zyklenfeste Batterie zu benutzen. Normale Autobatterien m?gen das permanente Volladen und anschlie?endes Entladen ?ber l?ngere Zeitr?ume nicht und halten daher nicht sehr lange (max. ca. 2 Jahre)

Zum Wechselrichter: Trapezwechselrichter sind billiger also echte Sinusumrichter. Zu beachten ist, dass es Verbraucher gibt, die mit dem Trapezwechselrichter nicht klarkommen. Z.B. funktioniert meine L?tstation mit Temperaturregelung nicht damit. Also bei der Auswahl nicht die Anforderungen der Verbraucher aus den Augen verlieren!!

Um sicher zu gehen w?rde ich einen Sinuswechselrichter mit m?glichst gutem Wirkungsgrad nehmen ? da kann man dann anschlie?en was man will ohne b?se ?berraschungen zu erleben und verschwendet m?glichst wenig der teueren Solarenergie.

Zur Korrosion an den Batteriepolen: Nach dem Anschliessen solltest Du die Pole und Klemmen gro?z?gig mit Polschutzfett (gibt's z.B in Tuben von Bosch) rundherum abdecken. Das sollte dann f?r die Lebensdauer der Batterie ausreichen.


Ich w?rde mich freuen, wenn ich helfen konnte.

Herzliche Gr??e aus dem ?solarfeindlichen? Norden

Martin