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Beim Anlassen Geräusche oberhalb des Motors Code F21
16 Jahre 6 Monate her #87206
von slyder
Beim Anlassen Geräusche oberhalb des Motors Code F21 wurde erstellt von slyder
Hallo Forum
ich hab folgendes Problem mit dem Mitsu L200 EZ2003 von meinem Vater.
Seit letzter Woche leuchtet die gelbe Motorkontrolleuchte .
Leistung und Verbrauch weiterhin alles OK.
Die Mitsu Werkstatt hat folgende Fehler aufgezählt und gestern verbaut.
Fehlercode 49
Magnetventil an der Drosselklappe wechseln und ein sogenanntes F49 Kit eingebaut. (Kosten dafür 290€)
unter anderem hat er noch eine gebrochene Feder bemängelt, aber diese lasse ich auf keinen Fall da machen, da Kostenvoranschlag von ca. 900€ für eine Seite. Dank diesem Forum konnte ich bei ebay neue günstige finden.
Leider leuchtet die Motorkontrolleuchte weiterhin.
Heute war ich wieder bei Mitsu, und habe dies bemängelt.
Nun gibt es den Fehlercode 21.
Mitsu sagt, das sehr wahrscheinlich der Anlasser defekt ist Kostenvoranschlag ca. 570€ im Austausch.
Ich selber habe bemerkt das, wenn ich starten will, den Zündschlüssel ca. 5 Sekunden in Startposition halten muß und dann erst startet der Motor. Während dieser 5 Sekunden baut sich ein Geräusch auf unterhalb des Luftfilters, (oberhald des Motors).
Ich finde nur komisch das der Anlasser bemängelt worden ist, da dieser sich ja nicht da befindet.
Hat jemand evtl das gleiche Problem schon gehabt ??
Dank im voraus
ich hab folgendes Problem mit dem Mitsu L200 EZ2003 von meinem Vater.
Seit letzter Woche leuchtet die gelbe Motorkontrolleuchte .
Leistung und Verbrauch weiterhin alles OK.
Die Mitsu Werkstatt hat folgende Fehler aufgezählt und gestern verbaut.
Fehlercode 49
Magnetventil an der Drosselklappe wechseln und ein sogenanntes F49 Kit eingebaut. (Kosten dafür 290€)
unter anderem hat er noch eine gebrochene Feder bemängelt, aber diese lasse ich auf keinen Fall da machen, da Kostenvoranschlag von ca. 900€ für eine Seite. Dank diesem Forum konnte ich bei ebay neue günstige finden.
Leider leuchtet die Motorkontrolleuchte weiterhin.
Heute war ich wieder bei Mitsu, und habe dies bemängelt.
Nun gibt es den Fehlercode 21.
Mitsu sagt, das sehr wahrscheinlich der Anlasser defekt ist Kostenvoranschlag ca. 570€ im Austausch.
Ich selber habe bemerkt das, wenn ich starten will, den Zündschlüssel ca. 5 Sekunden in Startposition halten muß und dann erst startet der Motor. Während dieser 5 Sekunden baut sich ein Geräusch auf unterhalb des Luftfilters, (oberhald des Motors).
Ich finde nur komisch das der Anlasser bemängelt worden ist, da dieser sich ja nicht da befindet.
Hat jemand evtl das gleiche Problem schon gehabt ??
Dank im voraus
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16 Jahre 6 Monate her #87213
von OffRoad-Ranger
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
Servus,
Fehlercode 21 heißt:
Kommunikation zwischen Einspritzpumpe und Wegfahrsperre gestört.
Mögliche Fehler wären:
Ein defekter Kabelbaum oder Stecker
defekte Einspritzpumpe
oder eine defekte Wegfahrsperre.
Werner
...eine andere Frage:
dreht sich der Anlasser
:
Fehlercode 21 heißt:
Kommunikation zwischen Einspritzpumpe und Wegfahrsperre gestört.
Mögliche Fehler wären:
Ein defekter Kabelbaum oder Stecker
defekte Einspritzpumpe
oder eine defekte Wegfahrsperre.
Werner
...eine andere Frage:
dreht sich der Anlasser
: Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
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16 Jahre 6 Monate her #87218
von slyder
slyder antwortete auf Beim Anlassen Geräusche oberhalb des Motors Code F21
Hallo Werner
schon komisch
die Werkstatt hat nichts von deinen aufgezählten möglichen Fehlerquellen erwähnt,
sondern nur den Anlasser in Betracht gezogen.
Bitte erkläre mir, wie ich das kontrollieren soll ob sich der Anlasser dreht.
schon komisch
die Werkstatt hat nichts von deinen aufgezählten möglichen Fehlerquellen erwähnt,
sondern nur den Anlasser in Betracht gezogen.
Bitte erkläre mir, wie ich das kontrollieren soll ob sich der Anlasser dreht.
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- schwarzer Drachen
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16 Jahre 6 Monate her #87220
von schwarzer Drachen
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, das ein komplettes Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
servus angelo,
erst mal willkommen hier und dann glaub ich will der werner wissen, ob der anlasser den motor sofort ankurbelt wenn du den zündschlüssel drehst und du ihn dann 5sek leiern lassen mußt, oder ob der anlasser verzögert anspricht > zündschlüssel rum> nix passiert> 5 sek später leiert er.
gruß tomax
erst mal willkommen hier und dann glaub ich will der werner wissen, ob der anlasser den motor sofort ankurbelt wenn du den zündschlüssel drehst und du ihn dann 5sek leiern lassen mußt, oder ob der anlasser verzögert anspricht > zündschlüssel rum> nix passiert> 5 sek später leiert er.
gruß tomax
Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, das ein komplettes Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt!
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16 Jahre 6 Monate her #87229
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf Beim Anlassen Geräusche oberhalb des Motors Code F21
slyder - was fuer ein geraeusch 'baut' sich da auf ? zischen , rattern, e-motor hochdrehen?
jetzt waer ein youtube angebracht... damit wir uns ein 'bild' machen koennten
und du sagts 'leuchte leuchtet immernoch' - d.h. schon vom ersten moment an nach ventiltausch?
jetzt waer ein youtube angebracht... damit wir uns ein 'bild' machen koennten
und du sagts 'leuchte leuchtet immernoch' - d.h. schon vom ersten moment an nach ventiltausch?
no mountain high enough
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16 Jahre 6 Monate her #87230
von slyder
slyder antwortete auf Beim Anlassen Geräusche oberhalb des Motors Code F21
Hallo Tomax
Nein der Motor kurbelt nicht sofort, sondern eben nach ca. 5 Sekunden. Aber dann ist er gleich an.
Innerhalb dieser 5 Sekunden ertönt ein Geräusch vom Motoraum als ob sich irgendwie Druck aufbaut um den Motor dann zu starten.
Nein der Motor kurbelt nicht sofort, sondern eben nach ca. 5 Sekunden. Aber dann ist er gleich an.
Innerhalb dieser 5 Sekunden ertönt ein Geräusch vom Motoraum als ob sich irgendwie Druck aufbaut um den Motor dann zu starten.
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