2,8 liter aus pajero

Servus Uwe,

hab vorhin immer überlegt, woher ich denn deinen Namen kenne.

Uwe Fischer, du warst einer der ersten in Ingos [url]Bildergallerie.[/url] (Gallerie 3
und in diversen Anzeigen ist dein Pick auch immer mal wieder zu sehen.

Werner

Hallo Werner,
ja da war das Ding ja auch noch neu, sauber und ohne Beulen. Mittlerweile ist er rundherum verdengelt und verkratzt, hat unzählige Offroad Kilometer hinter sich - ohne Schonung - war ein paar mal mein Begleitfahrzeug auf der Breslau (ich auf dem Moped) und jetzt isser 8 Jahre alt, hat diverse schwere Reperaturen und Dämpfer hinter sich (komischerweise noch keine Kugelkopfprobleme) lahmt erheblich aber ich trenn mich trotzdem nicht von ihm...
Bekommt grad neue Sitze, Lenkrad und Drehstäbe eingepflanzt und natürlich auch den Motor!
Den Pickup kennst Du vielleicht aus der Off Road Gebrauchtberatung und stand auch als Dachzeltträger Fotomodel...
Uwe

Alex:
die Stoßstange schaut super aus! Besser als die Asfir.... Winde habe ich permanent keine montiert - ist mir einfach zu schwer auf der Vorderachse...grad bei schneller Gangart im Gehölz..
Uwe

hi uwe
dresden -bresslau rally, da würde ich auch gerne mal mitfahren!
was fährst du denn für ein moped.

mfg chris (der eine x-challenge fährt)

Servus Uwe,

gibt es Neuigkeiten in Bezug auf deinen 4M40-Traum :

Servus Uwe,

lebt dein L200 noch :
Mit welchem Motor :

Ich habe heute den vermutlich ersten deutschen K74T mit 4M40 und Automatikgrtriebe besichtigt. Superselect sowieso. Da das Anpassen an die L200-Achsen zu aufwendig war sind auch gleich die kompletten Achsen, hinten sogar mit Scheibenbremsen und Diffsperre, implantiert worden. Die einteilige Kardan vom Pajero wurde verlängert.

Viel, ja sehr viel Arbeit, das kann ich euch sagen.
Aber das Ergebnis, alle Achtung