Syntetik-Diesel

Hi Ihrs,

habe mir zum runden "Geburtstag" (130tkm) meines L (BJ 95) mal etwas besonderes geg?nnt und das V-Power von Shell reingetankt.

Lt. ADAC sollen da bis zu 5 PS drinstecken.

Ich habe schon irgendwie das gef?hl, dass das was bringt.

Was habt ihr f?r Erfahrungen mit dem Zeug?

Gr??e

WoO

Wenn da mal nicht der Wunsch Vater des Gedanken war

Hallo,

ich hab' diese Woche ARAL Ultimate probiert. Der Motor l?uft im Standgas merklich ruhiger, besonders wenn er noch kalt ist. Der Verbrauch ist allerdings kaum geringer geworden. Ich denke, es lohnt sich nicht wirklich. Vielleicht kann man ja mit dem Zeug die Kraftstoffanlage ab und zu sauber sp?len.

Gru? Dirk

Hi,

also das mit dem S?ubern der Kraftstoffanlage ging mir auch schon durch den Kopf.

Laufruhe kann ich im Standgas (kalt) grad nicht so best?tigen, aber vielleicht sollt ich auch mal die Gl?hkerzen durchmessen (lassen).

Dass er grad ansonsten ziemlich gut l?uft, will ich mal noch nicht auf den Superdiesel schieben, sondern eher darauf dass ich ihn gerade mal nach El Borma und zur?ck gescheucht hab.

Gr??e

WoO

Hallo,

ich wei? nicht, ich halte die Sache mit diesem Diesel f?r ausgemachte Augenwischerei.
Bringen wir irgendwas neues auf den Markt, machen ordentlich Werbung daf?r, die dadurch gewonnene Exclusivit?t lassen wir uns dann noch etwas teurer bezahlen, weil die Werbung mu? ja bezahlt werden und versprechen das goldene vom Himmel, wie mehr Leistung und weniger Verbrauch. :twisted:
Die Konzerne rechnen nat?rlich mit der Gutgl?ubigkeit der Verbraucher. Wenn von weniger Verbrauch gesprochen wird, hei?t es doch gleich, es wird auch was f?r die Umwelt getan und dann bekommt man noch f?r lau eine Leistungssteigerung dazu. :roll:
Die einzigen Nutznieser an der Sache sind doch die ?lkonzerne, die reiben sich die H?nde, sch?tteln mit ihren K?pfen und denken sich:
Jeden Morgen steht ein Dummer auf und jeden Abend geht einer schlafen.

Nichts f?r ungut und sch?ne Gr??e von
Bonsai...

...der weiterhin seinen normalen Diesel in den Tank kippt, der wenn die Zeit gekommen ist wieder Pflanzen?l beimischt, was wahrscheinlich Umweltvertr?glicher ist und der dann 30-40 Cent weniger f?r den Liter bezahlt als f?r den teuren Mist.

Hi Bonsai,

stimmt wohl schon was du sagts. Wobei ja alle paar 1000km eine Reinigung des Kraftstoffsystems durchaus nicht ungeschickt sein kann. (Solange nicht der selbe Effekt wie mit synt. ?l, n?hmlich mehr Verbrauch entsteht)

Das Argument (der ?lkonzerne) der besseren Umweltvertr?glichkeit haben DIE schon ausgehebelt, in dem DIE herausfanden, dass das Zeug genauso ru?t, wie alle anderen verfahrbaren ?le auch. Das mit der Mehrleistung schieben DIE auf die h?here Cetanzahl und die wohl damit zusammenh?ngende Z?ndwilligkeit.

Warscheinlich bleibt aber trotzdem der Umweltaspekt bei P?L am ehesten erhalten, als bei allem Anderen

Gr??e

WoO