So viele Unterdruckschläuche - Wohin damit überall?

Sorry dass ich mit dem Thema ankomm, hab die Suchfunktion benutz und auch Tante Googel um Rat gefragt, aber ich find einfach nichts.

Hab mir en L200 geholt mit nem angeblichen Turboschaden.
Als ich die Motorhaube geöffnet hab, sah ich dass ALLE Unterdruckschläuche fehlten.
Auf der Suche nach nem gescheiten Bild wo man drauf erkennen kann von wo nach wo die Dinger laufen bin ich verzweifelt.
Kann mir hier jemand en Bild rüber mailen wo ich das drauf erkennen kann oder mir kurz erläutern wo ich welchen Schlauch anschließen muss.

Bj 2002 2,5l 4WD 115PS


Vielen Dank im Voraus

sorry jack, ich kenn niemanden der die motorhaube erst nach kauf oeffnet...
pix vom motor & schlaeuchen gibts genug

wenn der ladeluftkühler drüber ist, sieht man leider nix. und en plan wo welcher schlauch hin kommt find ich nich. hab nur ein bild gefunden, wo en roter pfeil auf einem ventil zeigt

wie währ es mit dem llk rausbauen und dann ein foto machen???

gruß tomax

hi jack
schau mal hier http://www.thomas-peterson.de/daten/Mitsubishi/Handbuecher/PWTG96E1/15/15%20ANSAUG-%20UND%20AUSPUFFSYSTEM.pdf

vllt helfen dir die paar bilder schon mal weiter...
mfg J

So nun hab mir das mal ganz genau angeschaut. Ich habe zur Auswahl:

2x Magnetventile mit je zwei Anschlüssen
1x AGR
1xTurbolader
1x Drucksensorunter dem Ladeluftkühler
2x Anschlüsse von unten kommend (denke von da kommt der Unterdruck)
1x Anschluss mit blindstopfen
1xAnschluss zu noch nem Sensor.

Kann mir nun jemand sagen, wie ich das Puzzle wieder zusammen bekommen soll.

Die Farbmakierung ist leider nicht mehr zusehen, sofern man da nach gehen konnte.

Hab en Bj. 2002 2,5l 4WD mit 115Ps

Turbo & AGR rein mechanisch

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