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L200er vorne Höherlegen
14 Jahre 8 Monate her #108517
von Locutus
+´¯`+._.+´¯`+ Do the right thing +´¯`+._.+´¯`+
L200er vorne Höherlegen wurde erstellt von Locutus
Ich habe da mal eine Frage. Mir ist mein L200 Dakar vorne einfach zu tief und möchte gerne dass meine fette Kampfhummel waagerecht steht und nicht die Keilform hat wie es vom Werk aus hat.
Nun dachte ich an einen Austausch meiner Stoßdämpfer gegen längere. Ist das überhaupt möglich? Hat jemand Erfahrung. Wäre nett wenn mir da weitergeholfen wird.
THX & Grüßle
Nun dachte ich an einen Austausch meiner Stoßdämpfer gegen längere. Ist das überhaupt möglich? Hat jemand Erfahrung. Wäre nett wenn mir da weitergeholfen wird.
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14 Jahre 8 Monate her #108520
von OffRoad-Ranger
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
OffRoad-Ranger antwortete auf L200er vorne Höherlegen
Servus Locu,
mit Gasdruckstoßdämpfern kannst du nur eine minimale Erhöhung erreichen.
Einfacher ist es die Drehstäbe stärker vorzuspannen.
Lies dich mal HIER (KLICK) ein.
mit Gasdruckstoßdämpfern kannst du nur eine minimale Erhöhung erreichen.
Einfacher ist es die Drehstäbe stärker vorzuspannen.
Lies dich mal HIER (KLICK) ein.
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
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14 Jahre 8 Monate her #108521
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf L200er vorne Höherlegen
hi locutus
um wieviele cm gehts dir ?
so ca 3cm kannst dir durch staerkeres vorspannen der drehstaebe holen - einfach zu machen, keine eintragung
oder du machst dir 'spacer' die zwischenmontiert werden
mfg J
um wieviele cm gehts dir ?
so ca 3cm kannst dir durch staerkeres vorspannen der drehstaebe holen - einfach zu machen, keine eintragung
oder du machst dir 'spacer' die zwischenmontiert werden
mfg J
no mountain high enough
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14 Jahre 8 Monate her - 14 Jahre 8 Monate her #108530
von Locutus
+´¯`+._.+´¯`+ Do the right thing +´¯`+._.+´¯`+
Locutus antwortete auf L200er vorne Höherlegen
3 cm ist zuwenig, ich möchte dass mein Auto waagerecht steht. So wie ein Dodge Ram oder Ford F150. Ich finde mittlerweile die Keilform bescheiden. Die Spacer müssetn eingetragen werden? Und woher bekomme ich die, was kosten die und ist der Einbau ein brutaler Aufwand
Gruß
Nachtrag: Sind das nicht Achsverbreiterungen???? Wie soll dass mein Auto vorne anheben?
Gruß
Nachtrag: Sind das nicht Achsverbreiterungen???? Wie soll dass mein Auto vorne anheben?
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Letzte Änderung: 14 Jahre 8 Monate her von Locutus.
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14 Jahre 8 Monate her #108531
von OffRoad-Ranger
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
OffRoad-Ranger antwortete auf L200er vorne Höherlegen
Servus,
mach erst mal die 3cm durch das Verstellen der Drehstäbe. Dann wirst du merken daß das reicht.
Danach kommt Schritt 2 (Spacer). Wobei dann die Gefahr besteht daß bei komplettem Ausfedern die Antriebswelle herausrutschen kann.
mach erst mal die 3cm durch das Verstellen der Drehstäbe. Dann wirst du merken daß das reicht.
Danach kommt Schritt 2 (Spacer). Wobei dann die Gefahr besteht daß bei komplettem Ausfedern die Antriebswelle herausrutschen kann.
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
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14 Jahre 8 Monate her #108532
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf L200er vorne Höherlegen
hi locutus
neee - die grossen 'beilagscheiben' sind aus alu - also nicht als spurverbreiterung geeignet
und sind (nicht wie auf rangers photo) dafuer gedacht zwischen feder & federteller montiert zu werden.
mfg J
neee - die grossen 'beilagscheiben' sind aus alu - also nicht als spurverbreiterung geeignet
und sind (nicht wie auf rangers photo) dafuer gedacht zwischen feder & federteller montiert zu werden.
mfg J
no mountain high enough
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