Martins Ranger

Nach etlichem Hin- und Herüberlegen steht jetzt mein Ranger auf neuen Sohlen. Es sind Reifen in der Dimension 285/75/16 geworden und Felgen 8X16 mit ET 35. Das Profil schließt schön bündig ab, ohne dass ich Verbreiterungen brauche. Ich denke diese Reifendimension ist das Maximale was ohne Fahrwerksänderung machbar ist ...
16 Zoll Felgen hab ich wegen den Geländefahrten bevorzugt, aber das mehr an Gummi macht sich auch auf der Straße in Verbindung mit der Wohnkabine sehr angenehm bemerkbar.

286/75R16 ist bisher auf dem Ranger das Größte, von dem ich hier gelesen habe. Gab es Probleme bei der Eintragung wegen Tachoabweichung?

Sieht auf jeden Fall klasse aus. Nahezu optimal für die großen Radkästen.

chrihi schrieb: 286/75R16 ist bisher auf dem Ranger das Größte, von dem ich hier gelesen habe. Gab es Probleme bei der Eintragung wegen Tachoabweichung?

Sieht auf jeden Fall klasse aus. Nahezu optimal für die großen Radkästen.

Der Tacho passt jetzt zu 100%. Hab mir vor dem Umbau / Kauf der Räder den TÜV Segen abgeholt

Ich finde die Gesamterscheinung auch absolut stimmig

... beim US-Car Treffen letztes WE ging er sogar als Ami durch naja zumindest die Kabine ist ja ne Four Wheel Camper ...

Servus!

Also vom Gesamtbild von Martin´s Ranger konnte ich mir am US-Car-Treffen ein Bild machen - sieht wirklich klasse aus und ist mir sofort aufgefallen, daß da größere Räder drauf sind! Paßt hervorragend und steht dem Ranger echt gut!

Gruß, Jürgen

Schöne Reifen hin oder her ,

mich würde eher mal die Kabine interessieren .

Hast Du mal noch ein Bild im Aufgestellten Zustand?

Und wie lange dauert es, bis die Kabine bewohnbar ist?

Danke schon mal!

Ach ja: schicke Räder hast Du da montiert

redford schrieb: Schöne Reifen hin oder her ,

mich würde eher mal die Kabine interessieren .

Hast Du mal noch ein Bild im Aufgestellten Zustand?

Und wie lange dauert es, bis die Kabine bewohnbar ist?

Danke schon mal!

Ach ja: schicke Räder hast Du da montiert

Hi Ralf,

hier findest Du die Bilder meiner Kabine:
picasaweb.googl...ption

Ich hatte zuvor ne Tischer 230L in Vollausstattung ... die Wohnqualität war natürlich super; aber damit waren Fahrten in`s Gelände wegen dem Gewicht und hohen Schwerpunkt kaum möglich. Außerdem war das Aufsatteln immer recht mühsam, weil alles sehr eng herging. Diese Kabine ist jetzt gut 300kg leichter und ist wunderbar zu fahren. Neben Amarok und Ranger passt sie auch auf die 1500er Baureihe der Ami PU`s ......

He Martin-da haste ja ordentlich zugebaut da können wir ja jetzt mal ne Tour planen
Gruß aus Kufstein