M1 2015er Ford Ranger 3,2

Hallo,
ich wollte mal ein paar Bilder von meinem Ford Ranger der sich im Umbau befindet hochladen.
Bis jetzt habe ich folgendes geändert:
- Led Rückleuchten
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- Radlaufverbreiterungen
- Personenschutzbügel vorne
- 100m Body-Lift
- Tuff Alufelgen in 9x18 mit 275/65R18 Hankook
- Vollfolierung in Oliv-matt-met
- Unterboden mit Dinol Unterbodenschutz versiegelt
- Alle Hohlräume konserviert
- Heckklappe gecleant
- Kühlergrill in clean Optik
- Software

Weitere geplante Umbauten
- Heckstoßstange (Eigenbau mit PDC und Cam)
- Abgasanlage (Eigenbau)
- Trittbretter (Eigenbau)
- Zusatzscheinwerfer
- Fahrzeughimmel und Kunststoffteile mit Alcantara beziehen
- u.s.w

Sehr sehr geil!!!

Nach TÜV / ABE brauche ich für die LED Rückleuchten wahrscheinlich nicht fragen...?

Wo hast du die Bi-Xenon-Scheinwerfer her und was hast du dazu geändert? Xenon braucht eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage, ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis...

Super

Die farbe ist der hit

Xenon unter 2000 Lumen braucht keine Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage...

Dennoch bedarf es einer E Nummer auf dem Scheinwerfer!

(Heißt jetzt nicht, dass die Scheinwerfer unter 2000 Lumen haben. Sollte nur der Information dienen)

Cip schrieb: Xenon unter 2000 Lumen braucht keine Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage

§50 Abs 10 StVZO unterscheidet da nicht...

Dann lies mal hier:

www.lichtex.de/...sram/

Der Amarok hat auch weder Leuchtweitenregulierung noch Reinigungsanlage...
Das stimmt schon so, deswegen ist es bei aktuellen Modellen auch einfacher Xenon zu verbauen als "Früher"... Der ganze schnickschnack ringsrum ist überflüssig

Geile Karre übrigens!!!!

Wobei dieses kleine Xenon dann auch nur nen Werbefeature ist um den Verkauf anzukurbeln...

Die H11 110% Lanpen sollen es auch locker auf 1800 Lumen bringen. Einziger Nachteil, sie halten nicht so lange...