Highfives Hilux 3.0 Oveready

Hallo zusammen

Nachdem ich bislang nur meine Person vorgestellt habe, mache ich jetzt mal mit meinem Toyota weiter.

Zu Weihnachten 2014 kam der Hilux zu mir. Vom Vorbesitzer wurde schon ein OME, LongeRange Tank, Felgen, Reifen, Goldschmitt Luftfedern sowie die Eigenbau Absetzkabine mitgeliefert.
Ach und der Dachträger mit den 4 Hellas war auch schon montiert.
Gelaufen hatte der Dicke da gerade mal etwas über 60.000km.
Gebaut wurde er 2008 mit der großen 3Liter Maschine und Automatikgetriebe, Tempomat, Klima, etc...

Das war alles schon mal recht praktisch, denn so musste ich nicht direkt 10.000 für einen standesgemäßen Umbau auf den Tisch legen.
Die Wohnkabine gabs obendrauf, steht allerdings seit Jahren in Garmisch-Partenkirchen rum.

Da ich aber seit Anbeginn meine Autos umbaue, nach dem Abi auch kurz bei Porsche ne KFZ-Lehre absolviert habe, war von vornherein klar das es dabei nicht bleiben wird.


Die ganze Geschichte umfasst im BTF mit Bildern und dem üblichen Smalltalk nun mittlerweile 42 Seiten.
Das macht irgendwie keinen Sinn alles von vorn zu beschreiben. Deshalb gibts jetzt erstmal ein paar Bilder.












Aber wie das halt so ist, vieles sieht man nicht auf den ersten Blick.
Ich habe mir mal die Mühe gemacht alles schriftlich aufzuzählen und wer Lust dazu hat kann
sich im Folgenden alle Modifikationen zu Gemüte führen.
Also Bierchen geköpft, Lesebrille auf und los gehts ..


MODIFIKATIONEN HILUX 3.0 OVEREADY

MOTOR:
TOYOTA MOTORSPORT CHIP, ZUSCHALTBAR,
ZUSATZDIESELFILTER DELPHI 296
K&N LUFTFILTER
LUFTFÜHRUNG OPTIMIERT
ANSAUGUNG HITZESCHUTZ

LADELUFT:
HITZESCHUTZBLECH EIGENBAU,
HITZESCHUTZ FOLIE,
LUFTFÜHRUNG OPTIMIERT,
LUFTHUTZE VOM SUBARU IMPREZA

AUSPUFF:
AB KAT 3ZOLL DURCHGEHEND OHNE SCHALLDÄMPFER EIGENBAU
(FAST DAS BESTE AM GANZEN AUTO)

GETRIEBE:
ZUSATZÖLKÜHLER
GETRIEBEÖLTEMPERATURFÜHLER & ZUSATZINSTRUMENT VDO

TANK:
LONG RANGE 140 LITER

SPERREN:
ARB VORNE
ARB HINTEN

KOMPRESSOREN:
ARB LADEFLÄCHE
DEMA10/72 MOTORRAUM
BEIDE MIT DRUCKLUFTANSCHLUSS

FAHRWERK:
VA
IRONMAN GEWINDEFAHRWERK FOAMCELL PRO
HA
OME SCHWER 045R / 884X DÄMPFER / GOLDSCHMITT LUFTFEDERN
SONSTIGES:
ABSCHMIERBARE FEDERSCHÄKEL
30ER SPURPLATTEN RUNDUM

FELGEN:
DELTA SINS 18“ X 8“

REIFEN:
COOPER ZEON 285/60/18

BATTERIE MOTOR:
OPTIMA RED

BATTERIE BOARD:
OPTIMA YELLOW

SOUND:
ALPINE RADIORECEIVER MIT 3OHM ENDSTUFE
AUDIO SYSTEM SPEAKER 165 COMBO VORN
AUDIO SYSTEM SPEAKER 165 HINTEN
ALUBUTYL & GEDÄMMTE TÜREN

SCHNORCHEL:
SAFARI SNORKEL

DACHTRÄGER:
AFRICAN OUTBACK NACHTRÄGLICH SCHWARZ LACKIERT

HARDTOP:
ARB

WOHNKABINE:
ABSETZWOHNKABINE EIGENBAU MIT STEHHÖHE & ALKOVEN
DIESELHEIZUNG

ZUSATZLICHT VORNE:
LAZER LAMPS TRIPLE R-1000 ELITE MIT BOOST CAPS
LAZER LAMPS ST-4 2MAL
HELLA 4MAL

ZUSATZLICHT SEITLICH:
MOTO 3 2MAL

ZUSATZLICHT HINTEN:
VISION X 2MAL

UNTERFAHRSCHUTZ:
ASFIR MOTOR
ASFIR GETRIEBE

SANDBLECHE:
GMB-ALU BLACK
CUSTOMHALTERUNG HECKKLAPPE

HILIFT:
HILIFT EXTREME BLACK
FRONTRUNNER DACHHALTERUNG

RAHMEN:
2K EPOXY PRIMER
2K PU LACK
FLUID-FILM

ELEKTRIK:
OFFGRIDTEC 80 WATT SOLARMODUL FLEXIBEL
VICTRON 75/15 MPPT SOLARREGLER
SOLARTRONICS SPANNUNGSWANDLER 1500/3000 WATT
VDO VOLTMETER LADERAUM

INNENRAUM:
RECARO SPORTSITZE LEDER / ALCANTARA
SITZKONSOLE KÖNIG
DACHHIMMEL ALCANTARA SCHWARZ
SEITENTEILE A SÄULE ALCANTARA SCHWARZ
HANDBREMSGRIFF CUSTOM
SCHWARZ LACKIERTE KUNSTSTOFFTEILE
KLEIDERSTANGE ALU POLIERT
EIGENBAU INSTRUMENTEN & SCHALTERKONSOLE EBENFALLS ALCANTARA
XTREME DÄMMUNG IM DACH
ZUSATZSCHALTER SWITCH GUYS USA
USB BUCHSEN DIVERS
12V DOSEN DIVERS
LAPTOPHALTERUNG

AUSSEN:
ANBAUTEILE, GRILL, SPIEGEL, EMBLEME & TYPBEZEICHNUNGEN 2K – LACKIERT
STOSSFÄNGER VORNE FOLIERT
STOSSTANGE HINTEN TEILFOLIERT
CUSTOM KONSOLE FÜR TIEFER GELEGTES KENNZEICHEN VORN

ZUBEHÖR:
FEUERLÖSCHER JOCKEL
FEUERLÖSCHER FIRE ANGEL
LÖSCHDECKE
AXT WETTERLINGS CUSTOM
MACHETE
TASCHENLAMPEN NITECORE/SUREFIRE DIVERS
HANDSÄGEN DIVERS
MOTORSÄGE STIHL
BERGEGURT
SCHÄKEL DIVERS
SCHAUFELN DIVERS
DREHMOMENTSCHLÜSSEL
FERNGLAS FUJINON


DAS WARS FÜRS ERSTE, GEPLANT IST NOCH SO EINIGES WENN DIE ZEIT UND DAS NÖTIGE GELD DAFÜR ÜBRIG IST.
ICH WERDE DANN BERICHTEN ..

ZUM ABSCHLUSS NOCH EIN RAMONTISCHES STIMMUNGSBILD

Hey mein Bester!

Wow, das ist ja mal eine Autovorstellung, Respekt, Alter!!!

Ich kenne ja Deinen Lux erstens aus dem BT-Forum und zweitens natürlich in Natura, ein wunderschöner Pickup, sieht einfach klasse aus und super umgebaut! Da steckt wirklich eine Menge Kohle drin, da sieht man erst mal, wie viel Kohle man in so einer Kiste versenken kann! Mein erster Lux sah ja auch so ähnlich aus, gleiche Front, auch einige Umbauten... Haben wir uns ja schon drüber unterhalten.

Ich finde es schön, daß Du Dich hier angemeldet hast und auch ein wenig über den doch manchmal etwas engstirnigen Toyota-Tellerrand rausblickst! Ich hoffe, auch die anderen hier dürfen Deinen Lux mal auf einem Treffen wie dem Sommertreffen im Mammutpark begutachten!

Wir haben den Lux so ziemlich gleich lang. Du den ersten, und ich hab meinen zweiten auch 2014 bekommen! Und ein 2008er war mein erster grauer auch!

Wir sind gespannt auf weitere Umbauten und Erlebnisberichte!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Das nenn ich mal eine ausführliche Fahrzeugbeschreibung

Hallo ihr beiden und herzlichen Dank für eure Worte.

Jupp, ich war kurz davor (natürlich nur für mich) die Summen dahinter zu schreiben. Habs dann aber doch lieber gelassen, es soll ja schließlich noch weiter gehen.

Jürgen dein alter Lux gefällt mir auch sehr gut. Hätte auch lieber deine Farbe gehabt aber das kann man sich bei den gebrauchten Schüsseln nicht immer ausssuchen.

Die Motorhaube bekommt sicher nochmal eine andere Farbe wegen des ganzen Lichts welches reflektiert wird.

Einige Treffen habe ich schon eingeplant, müssen nur noch meine Jobs mitspielen dann sehen wir uns ganz sicher.

Würde mich freuen auf ein Wiedersehen, Sören! Wenns sein muß, auch mit Apfelstrudel...

Kann mir schon vorstellen, daß Du den einen oder anderen Euro in Deinen Lux versenkt hast! Ganz schön lange Liste, der Bildschirm reichte gar nicht aus, um das zu erfassen....

Das grau vom alten Lux war echt dankbar. Weiß ist da trotzdem nicht der Hit, auch wenns gut aussieht... Zum Nachbesitzer hab ich übrigens immer noch guten Kontakt. Der Lux ist jetzt 10 Jahre, außer ein paar Kleinigkeiten, vor allem Verschleißteile, war noch nix, er ist (gottseidank) super zufrieden damit! Erst letztes Jahr beim Campen getroffen:



bin auch echt froh, daß er erstens so gut läuft, und zweitens, daß er bei Udo in so gute Hände gekommen ist - und drittens: daß wir uns immer noch so mindestens einmal im Jahr, eher zweimal, wiedersehen!

Gruß, Jürgen

HIGHFIVE schrieb: Hallo ihr beiden und herzlichen Dank für eure Worte.
...
Jupp, ich war kurz davor (natürlich nur für mich) die Summen dahinter zu schreiben. Habs dann aber doch lieber gelassen, es soll ja schließlich noch weiter gehen.
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Wenn Du die Preise dahiner schreibst, darf es bestimmt nie nie nie und nimmer deine Frau sehen ... Meine jedenfalls will es schon gar nicht mehr wissen, oder ich muss sagen, das hat die Firma bezahlt...
Wobei es für die Versicherung wohl schon mal interessant wäre...

VG Jörg

Sorry aber ne Frau kann ich mir nun wirklich nicht mehr leisten ..

Blumen kriegt hier nur einer:

Morschen Männers!

Ich hab gottseidank ne Frau, die voll hinter dem Hobby steht mit allem, was dazugehört! Und sagen kann sie auch nix - in ihrem Wrangler steckt ja auch a bisserl Zubehör...

Gruß, Jürgen

Sehr schönes und stimmiges Fahrzeug!
Bin gespannt was man da noch umbauen kann...
Das mit den Preisen würde ich lassen, führt meist zu negativen Schwingungen....

Och, meine Projektliste im Kopf ist nochmal fast so lang wie die da oben.
(Achtung keine Ironie)

Nach dem Winterschlaf wurde jetzt erstmal der passive gegen einen aktiven Getriebeölkühler getauscht:





Schaltbar vom Innenraum.



Dann gab es für etwas tiefere Wasserlöcher ein Diffbreather-Kit von BRC:



Von hinten kommt die Leitung aus dem Differential:



Die vorne ankommende Diff und Add Entlüftung wurde verlängert:



und endet nun auch im Entlüftungsblock.


Und für harte Zeiten hab ich schon mal die neuen Puschen angehalten:




Es läuft ..