Steuern für Hybrid-Ranger

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7 Monate 1 Woche her #290226 von Iron
Ja, aber das sollte bei den Rangern doch gleich sein. Die Steuer macht doch keinen Unterschied wegen 100kg. Das ist doch von 2800kg bis 3499kg eine Steuerklasse, oder lieg ich da falsch?.
Mfg Iron

Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,

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7 Monate 1 Woche her #290228 von Mestre
ich hoffe du hast recht
warum bezahlt die dann 210 und die raptor nur 190

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7 Monate 1 Woche her - 7 Monate 1 Woche her #290229 von S t e f a n
Sehe ich so, mit dem falsch Liegen....

Die Stufung liegt immer bei 200kg.

Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
Letzte Änderung: 7 Monate 1 Woche her von S t e f a n.

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7 Monate 1 Woche her #290230 von Iron
Ok, das wusste ich auch nicht. Mir ist das eh egal, Meine reguläre Steuer wären 196 oder 198 euro. Aufgrund meiner Schwerbehinderung zahl ich nur die hälfte davon, knapp 100euro/ Jahr.
Mfg Iron

Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,

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7 Monate 1 Woche her #290232 von OffRoad-Ranger

Iron schrieb: ...Die Steuer macht doch keinen Unterschied wegen 100kg... ...oder lieg ich da falsch?...

Servus,

die Stufung ist wie schon geschrieben 200kg-
Deshalb hab ich ja im Beitrag #4 einen Link eingefügt, sodaß jeder für sein Fahrzeug die Steuer berechnen kann.

Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
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7 Monate 1 Woche her - 7 Monate 1 Woche her #290233 von Mestre
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Letzte Änderung: 7 Monate 1 Woche her von Ingo. Begründung: Ergänzung

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