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Abschied
- Biene Maja
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4 Monate 2 Wochen her #291068
von Biene Maja
Abschied wurde erstellt von Biene Maja
Liebe Leute,
nach 13000 schönen Kilometern trennen sich unsere Wege.
Meine Biene Maja und ich passen nicht mehr zueinander.
Habe mich nun für einen Dogde Ram 1500 entschieden.
Ford bei einem Händler zu nem für mich fairen Preis in Zahlung gegeben und nen Ram gekauft.
4,7l Hubraum und 400 PS. Ladefläche ist etwas länger als bein Ford.
Ich freue mich drauf. Dienstag kommt er auf den Hof.
Gehabt euch wohl.
Weiterhin viel Spaß an und mit eueren Trucks.
Es war schön bei euch.
Herbert
nach 13000 schönen Kilometern trennen sich unsere Wege.
Meine Biene Maja und ich passen nicht mehr zueinander.
Habe mich nun für einen Dogde Ram 1500 entschieden.
Ford bei einem Händler zu nem für mich fairen Preis in Zahlung gegeben und nen Ram gekauft.
4,7l Hubraum und 400 PS. Ladefläche ist etwas länger als bein Ford.
Ich freue mich drauf. Dienstag kommt er auf den Hof.
Gehabt euch wohl.
Weiterhin viel Spaß an und mit eueren Trucks.
Es war schön bei euch.
Herbert
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- Frido
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- nach Jahrzehnten mit Firmenwagen nun mein eigener: 2024 Ranger Doka Wildtrak - 2,0 Ecoblue 151 kw / 205 PS - seit Januar 2025
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4 Monate 2 Wochen her #291069
von Frido

Trotzdem, viel Erfolg und Spaß mit dem "Neuen".
seit 01/2025 (Oktober 2024) Ranger Doppelkabine Wildtrak - 2,0 Ecoblue 151 kw / 205 PS / Standheizung >> Bereifung: General Grabber AT3 FR XL 3PMSF - 255/70R18 116 H XL
Trotzdem, viel Erfolg und Spaß mit dem "Neuen".
seit 01/2025 (Oktober 2024) Ranger Doppelkabine Wildtrak - 2,0 Ecoblue 151 kw / 205 PS / Standheizung >> Bereifung: General Grabber AT3 FR XL 3PMSF - 255/70R18 116 H XL
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- S t e f a n
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4 Monate 2 Wochen her #291070
von S t e f a n
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
S t e f a n antwortete auf Abschied
Auf Wiedersehen.
Das heißt, jetzt ist man nicht mehr bei den Pickup Trucks sondern im RAM Forum?
Gruß Stefan
Das heißt, jetzt ist man nicht mehr bei den Pickup Trucks sondern im RAM Forum?
Gruß Stefan
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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4 Monate 2 Wochen her #291075
von Pfau8
V8 STATT YOGA.
2001er Chevrolet Silverado 2500 HD aus Louisiana
6,0 V8 (Benziner) mit Ext. Cab und Schneckenhaus
Verbrauch 6 - 8l Super/100 PS
Dreigangautomatik
Musikalisch
Dann weiterhin allzeit gute und nun AdBlue freie Fahrt!
Servus,
Pfau8
Servus,
Pfau8
V8 STATT YOGA.
2001er Chevrolet Silverado 2500 HD aus Louisiana
6,0 V8 (Benziner) mit Ext. Cab und Schneckenhaus
Verbrauch 6 - 8l Super/100 PS
Dreigangautomatik
Musikalisch
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3 Monate 3 Wochen her #291307
von Bigbär
400 PS? ... ungetuned ... bist du sicher?
Ein serienmäßiger Dodge Ram 1500 4.7L hat nie 400 PS erreicht. Die stärkste Werksversion liegt bei etwa 310 PS. 400 PS wären eher typisch für den 5.7L HEMI V8 (je nach Baujahr 345–395 PS).
Ein serienmäßiger Dodge Ram 1500 4.7L hat nie 400 PS erreicht. Die stärkste Werksversion liegt bei etwa 310 PS. 400 PS wären eher typisch für den 5.7L HEMI V8 (je nach Baujahr 345–395 PS).
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3 Monate 3 Wochen her #291308
von JN75
Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR Unterfahrschutz,
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/620922.html
JN75 antwortete auf Re:Abschied
Dann viel Spaß mit dem Teil. Den gibt es mit 4,7L Motor? Von der Leistung her braucht sich mein Ranger nicht vor einem normalen RAM verstecken, eher im Gegenteil.
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Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR Unterfahrschutz,
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