Ölwechsel F150 2005 5.4

Servus zusammen,

bisher hab ich meinen Ölwechsel immer machen lassen, aber seitdem ich mir selbst einen Krümmer am V8 getauscht habe (17h Aktion!) traue ich mir einen Ölwechsel auch endlich mal selbst zu :freuen:


Bisher hat mir meine Freie Werkstatt in den 5.4er immer Shell Helix 5W-30 eingefüllt. Im Haynes Handbuch und auch z.B. die Castrol Homepage empfehlen für den Motor 5W-20. Das Haynes sagt zudem noch Type "API 'certified for gasoline', syntetic".

Also fasse ich mal zusammen:

API für Benziner
5W-20

Nun zur Frage. Wenn auch ein "Billiges" Öl dieses zusagt, spricht was dagegen?

z.B.: shop.oil-center.de/index.php/de/meguin-m...5-liter-motorol.html

Spezifikationen sind zumides erfüllt.

Oder solle man schon auf "Marke" achten. Relativ kann ich zwar fast 50% Sparen, sind aber doch nur 30 Euros Andererseites empfiehlt Haynes einen Ölwechsel alle 3.000 Meilen, das sind immerhin nur 4.800km (!) ... damit wird der Preis schon wieder auf dauer zum Faktor

Wie handhabt ihr das?


MfG
Michael

1. was fuer ein baujahr ist es?
2. billig oel- nun ja- synthetic muss es nicht sein.
du solltest aber schon bei synthetic oder mineralisch bleiben- je nach dem was du bisher verwended hast. ich wuerde billiges markenoel auf jeden fall vorziehn. helix muss es nicht unbedingt sein. ich kauf immer castrol high mileage 5L fuer $15.00 und ein liter extra. weiss aber nicht ob das in deutschland angeboten wird. ist jedenfalls super- und bleibt auch wirklich laenger klar wie das normale oel.
3. wenn du normal faehrst und keine schweren sachen dauernd ziehst, reicht ein oelwechsel alle 10000km (ca. 7000 meilen) mach ich auch immer so. die API oele haben sowiso eine schlechtere qualitaet wie dass europaeische oel. brauchst dir da keine sorgen machen.
4. wenn 5W20 vorgeschrieben ist, solltest du das auch benutzen- ich weiss ja nicht ob du zylinderselektive abschaltung hast- aber die funktioniert hydraulisch- das 30er ist dafuer zu dick. ansonsten wird das 20er oel benutzt um den verbrauch zu mindern.
5. 17 stunden fuer nen kruemmer????? hast du den selber gebaut??? (sorry- nur spass)

Hi Chris,

es ist ein Bj 2005, genauer gesagt der 5.4er V8 King Ranch.

Das Helix ist ein Syntetisches, also bleibts dabei. 5L für 15$ ist ja mal ne Kampfansage! Überleg mal, Shell Helix kostet bei uns 5L ca. 40€ also ca. 52$ !!!

Zylinderabschaltung hab ich keine aber gezogen wird im Sommer regelmäßig mein 2t Trailer mit Boot drauf !

Bisher hab ich ölwechsel alle 10.000-12.000 km gemacht. Aber hab vorhin geschaut, mein Ölstand ist wieder knapp unter MIN nach ca. 11.000 km mit dem Öl.

Frag nicht nach dem Krümmer Was für eine Aktion - ein Bolzen gerissen und fast kein Platz zum hantieren bei so einem großen Auto!


Schau dir mal das Öl in meinem Link an. Glaube aber das ist doch recht minderwertiges ...

Nachtrag:

Jetzt wird's Spannend. Castrol USA (Homepage) empfiehlt 5W-20 für den Ford. Das deckt sich mit allem was man so im Haynes und in diversen Foren ließt.

Castrol DE empfiehlt:

: Castrol Magnatec 5W-30 A5
: Castrol Magnatec 5W-30 A1

Bin ich auch nicht abgeneigt ... da kostet in D der Liter nur 5,40€
Ist also auf den Liter ca. 2€ günstiger ...

You got it-und man kann auch n liter nachkippen ab-und zu.
N liter auf 11000 km ist super.

Jep den stimme, ich zu verwenden auch nur 5 W20.
Alle 10.000 km passt schon so hat mir meine Werkstatt auch geraten.
Das mit dem Krummer Hut ab bei meinem haben sie in der Werkstatt die Kabine abgenommen, gut an den Motor mussten sie auch ran davon mal ab.

The DethStroke

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