Ein neuer...

Hallo,

ich bin neu hier. Eigentlich bin ich Land-Rover-Fan. Vor 4 Jahren war ich so vernünftig und habe meinen 110er verkauft und mir einen SUV zugelegt. Das war ein großer Fehler, wie sich herausstellte. So ein normales Auto hat keinen Stil.
Da ich mir einen Wohnwagen zulege (1,8t), soll es nun wieder etwas robustes werden. Da kam ich auf die Idee, einen Pickup zu nehmen. So eine Ladefläche ist manchmal praktisch, Anhänger ziehen sollte ihm nichts ausmachen und Platz für Campingzubehör ist auch reichlich vorhanden. Da das Fahrzeug dann aber gleichzeitig als Familienfahrzeug herhalten muss, kommt dem Innenraum natürlich eine große Bedeutung zu.

Nun schwanke ich zwischen einem Hilux und einem Ranger, jeweils mit dem großen Motor und der kompletten Ausstattung.

Der Ford ist moderner, sieht gut aus, ist günstiger und hat den größten Innenraum, aber ich habe viel über Rostprobleme gelesen.
Der Toyota soll robust sein, schwächelt aber bei Zuladungen und Anhängelast. Und er ist teurer.
Ich muss mit dem Wagen täglich zur Arbeit fahren (nur 15 Min.), und in den Urlaub. Ins Gelände soll es nur selten gehen. Höchstens einmal im Jahr, weil es Spaß macht. Steht aber nicht so im Fokus.
Auch wenn ich gern wieder permanenten Allrad hätte, gefallen mir L200 (optisch) und Amarok (aus mehreren Gründen) nicht.

Habe ich noch Positives oder Negatives der Autos vergessen? Was ratet ihr mir?

Viele Grüße
Vleermuis

Hallo und viel Spaß hier :prost:

Bin gespannt, wie Du Dich entscheiden wirst.
Wenn es nen Fehler war den 110ner zu verkaufen, glaubst Du, d. Dich nen Fremdmarken-Pickup
glücklich macht ??

Hallo Malou,

ich glaube, dass sich der Landy mit dem Wohnwagen etwas schwer tut, es gibt ja leider keinen großen Motor.

Viele Grüße
Vermisse

Servus!

Raten möchte ich Dir nichts.
Jeder Pickup und auch jeder andere PKW hat seine Vor- & Nachteile.
Zudem gibt es bei jedem Modell auch mal ein "Montagsauto".

Ich würde einfach 2-3 Modelle bzw Marken aussuchen und probefahren,
ein paar Tage überlegen und dann zum Händler gehen...

Das Problem beim Ranger ist gar keines, wenn Du den neu kaufst.
Wenn Du nach dem Kauf gleich eine ordentliche Hohlraumversiegelung +
Unterbodenschutz machen lässt, sollte dieses Problem erledigt sein.

Habe meinen Ranger gebraucht gekauft und leider war der Erstbesitzer
nicht so schlau, dies zu machen. Deswegen hab ich mal ein verlängertes
Wochenende in der Werkstatt verbracht und mich um das "Rostproblem"
zu kümmern. Und jetzt ist mein Ranger zu 98% rostfrei.

MfG, Daniel

HAllo Vleermus
herzlich willkommen imPickup-Forum. Das Umsteigen vom Landy auf Pickup ist schon
eine Umstellung.Die meisten machen eine Probefahrt und entscheiden dann.
Ich hatte vorher den alten L200. War 2mal zum Treffen gefahren und aus vielen Ge-
sprächen bin ich dann beim Lux gelandet. Meiner brauch auch nur einen Wohnwagen
ziehen und ich bin täglich mit dem Lux ca 60 km zur Arbeit. Manchmal für die
Verwandtschaft einen größeren Flachbahnanhänger,den der Lux aber auch gut zieht.
Eigentlich war aber der Lux bei mi r und meiner Frau eine Bauchentscheidung.Der
neue Ranger war damals noch nicht soweit.

Das Rost-Thema wirst du wahrscheinlich bei allen Pickups finden, nur bei einem stärker, beim anderen schwächer. Die sind halt als Nutzfahrzeuge konzipiert und entsprechend nicht für Jahrzente der Nutzung gebaut. Gerade bei Ford planen die damit, ein Transit kommt auch schon teilweise rostig vom Band. Aber bis der Großteil auf Baustellen und dergleichen totgeritten ist wurde der Rost noch nicht zum Thema, also passt das so aus Sicht der Hersteller, wieso vor etwas schützen was 95% der Fahrzeuge nie betrifft?
Wenn du den Pickup dann länger fahren willst ist Konservierung eigentlich bei jedem Hersteller/Modell angesagt und sinnvoll. Dann ist das wie vorher schon erwähnt vom Start weg einfach kein Thema mehr.