Wartungskosten Navara

...Verschleißanzeiger. Wirkungsvoller als eine olle Leuchte im Armaturenbrett :ohmy:



Gruß Stefan

Waren die Bremsen tatsächlich nach 40.000km runter?

Ja leider.

Beläge und Scheiben...

Soll aber laut Werkstatt normal sein.

VG

Hallo,

Dirk1969 schrieb: Soll aber laut Werkstatt normal sein.

Sorry - im Ernst?

Mein L200 hat bei ca. 100.000 Km mal auf einem Schlappen etwas Neues gebraucht.

Liebe Grüße
Nils

Die von mir genannten 290.- und 390.- hatte ich nicht genauer hinterfragt, ob es sie hier um ein Festpreisangebot handelt oder eher um eine Richtungsangabe. Wenn sich das in der Größenordnung abspielt isses ja mehr als OK.
Wobei ich Bremsen komplett mit 40.000 schon auch als sehr früh empfinde.

Meine Ursprungsfrage bezog sich eigentlich auf das von Nissan zwar im Heftchen beworbene, vom Händler aber als nicht verfügbar gewertete Wartungspaket. Ich hatte mich da undeutlich ausgedrückt.
Ich hätte nämlich gerne eines gehabt, ich habe das bei allen Fahrzeugen, die ich geschäftlich beschafft habe.
Ob sich das rentiert, kann ich trotzdem nicht wirklich beurteilen. Bei VW würd ich sagen auf jeden Fall, ich hab noch einen Passat, da hab ich schonmal gerne 1.400.- Service, das Paket kostet rund 25.- mtl. Ob das auch so hoch ausfallen würde, wenn ich das als Firma auch bezahlen müsste, weis ich nicht. Ein Schelm, wer böses dabei denkt...

Inzwischen gibt es den Alaskan ja verfügbar, das bei Renault verfügbare Wartungspaket kostet bei 35tkm immerhin ca 74.- netto mtl. bei gleichem Fahrzeugpreis, was auf jeden Fall der Spitzenreiter ist. Ein Master oder Traffic kosten jedenfalls deutlich weniger.

Somit könnte man 888.- pro Jahr bei 35tkm für Wartung und Verschleißreperaturen ausgeben bis man den break even erreicht hat.

Ich bin weiterhin gespannt...

Hallo,

ich hatte auch die erste Inspektion. Etwas überraschend für mich, weil ich annahm, die wäre erst im November fällig. Aber das Fahrzeug war eine Tageszuslassung aus dem Mai und ich wurde belehrt, dass nicht mein Kaufdatum für die Wartung und Garantie maßgebend ist sondern die Tageszulassung. Nun habe ich mit 17500 km die zwei Jahresfrist um vier Wochen überschritten. Ich hoffe, das man mir keinen Strick daraus dreht, wenn es mal hart auf hart kommt. Ich habe den Verschleiß an einer Türverkleidung beanstandet. Das Instandsetzen wird auf Garantie abgewickelt. Aber was ist, wenn ein unverschuldeter Motorschaden eintritt?

Nun was habe ich bezahlt:

TÜV und AU 111,00€
Inspektion/Wartung 231,00€ netto
./. 20% Nachlass - 46,20€ netto
Leihwagen 2 Tage 50,25€ netto
Summe Dienstleistungen 346,05€ netto

Ölfilter 26,39€ netto
Dichtung 0,80€ netto
Motoröl 107,25€ netto (6,5L)
Bremsflüssigkeit 13,90€ netto (1ltr)
Kühlerfrostschutz 1,44€ netto
Intervallschutz 3,40€ netto
Scheibenklar 5,00€ netto (hatte ich vor kurzem befüllt)
Kleinteile 3,80€ netto
Reinigungsmaterial 4,40€ netto
Entsorgung 2,90€ netto

---

Summe Mat 169,28€ netto

Rechnungssumme 515,33€ netto
MwSt 84, 80€

Rechnungsbetrag 600,13€ brutto