Versicherung; alles Rund ums Thema

Moin Ben,

stimmt richtig groß ist der Unterschied in der Versicherungspämie nicht.

Bei meinen 3,5 Tonnern ist der offene Kasten 53,76 €/Jahr bei gleicher Leistung und Rabatt günstiger.

Und weil der Laderaum bei Deinem PU nicht mit dem Führerhaus (keine Einheit) verbunden ist, bleibt er mit oder ohne Hardtop/Deckel/Plane immer ein offener Kasten.

Gruß Mario

Jabelo schrieb: ...Also ist es anders herum, wir haben einen offenen Kasten und zwar auch, wenn ein Hardtop verbaut ist, oder?...

Wenn du nur das Hardtop draufschraubst und die Papiere vom TÜV/DEKRA nicht auf geschlossener Kasten abändern läßt, hast du recht.

Ein Hardtop ist nicht "fest" mit dem Fahrzeug verbunden und kann ohne großen Aufwand abgenommen werden.
Desshalb fällt es unter Ladung, braucht nicht eingetragen werden und benötigt auch keine Zulassungs oder Prüfnummer.

Hallo,

hab meinen Ranger Limited 3,2l Bj. 2013 bei der Alten Leipziger versichert als PKW
und zahle 2016 bei HP: SF 13 und VK: SF 15; SB 1000/150 € ges.: 586,43 €.
Hab aber fast alle Ver. bei der Geselschaft

Also ich komme gerade überhaupt nicht weiter... Habe mir gestern einen Ranger 3.2 Limited als Doppelkabine gekauft. Im Schein steht:

1566
AAC
Geländefz.GÜ.BEF.B. 3,5T
LKW

Irgendwie finde ich keinen Onlinerechner, wo ich die Daten so eingeben kann... Bei der HUK24 gibt es nur die Lieferwagenversicherung. Zählt unser PU dazu?

Ich hatte da angefragt und Antwort bekommen geht, und meine Prozente konnte ich übernehmen ( mein Mondeo war auch bei der Huk24)
meiner ist bei der huk 24 als Lieferwagen offener Kasten bis 3,5 T versichert
Vollkasko 6 schadenfreie Jahre ca 750€

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Der Ranger schrieb: ...Bei der xxx gibt es nur die Lieferwagenversicherung. Zählt unser PU dazu?

Hej,

ja er fällt in die Lieferwagenklasse.
Wichtig ist die Einstufung mit "offener Kasten"
denn bei "geschlossener Kasten" ist die Prämie um einiges höher

Hallo,

Die Onlinerechner gehen alle nur für PKW.

Bevor ich meine Doka auf PKW umgeschrieben hab war ich bei der R&V. Mit Vollkasko ~ 700€ im Jahr
Da lief er unter Lieferwagen im Werksverkehr mit Übernahme der SF Klassen aus dem PKW.

Mit der HUK bin ich da gar nicht klar gekommen. Die wollten den Ranger unbedingt in die kleinste LKW Klasse einordnen da über 1 T Zuladung. Und das dann ohne Übernahme der SF Klasse PKW ==> sollten so gut 2000 € im Jahr sein.
Nach Umschreibung zum PKW ist dann die HUK die günstigste Versicherung für mich gewesen. Hier wollte dann die R&V ~850€ und die HUK < 600€

Verstehen muss man das jetzt nicht unbedingt was die geänderte Kennziffer in den Papieren für einen Unterschied bei der Prämie macht. Ist halt so.

Am besten kommst du hin wenn du die Versicherungsvertretungen vor Ort persönlich oder zumindest per Telefon abklapperst.

Online geht da für die Pickups wenig bis gar nichts.

Gruß,
Ralph

Also meiner läuft auch bei der HUK ohne Umschlüsselung also als Lieferwagen aber bezahlen tu ich trotzdem "nur" zwischen 600€-700€ für die Vollkasko... Mal noch ne andere Frage in die Runde, meine Versicherung rückt keinen Schutzbrief bei Zulassung als Lieferwagen raus, somit stehe ich nun blöd da falls mal was passiert. ADAC bietet als einziger (zumindest was ich bisher rausbekommen habe) Ihre Leistungen an auch für Fahrzeuge bis 3,5T wo andere schon bei 2,0T aufhören... steht wie immer im Kleingedruckten. Kann mir da jemand alternativen Empfehlen, denn der ADAC ist mir bisschen zu teuer bei einer Laufleistung von 10k/Jahr...

Geht mal zu einer R+V Vertretung. Waren bei mir die Günstigsten und ich habe keine Onlineversicherung.