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Pierre's Power Paul
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Ich lese aus der Beschreibung und den Symbolen jetzt auch klar heraus, daß er fürs Gelände gedacht ist und die Straßenutzung im Hintergrund steht. Also MT. Sieht man ja auch am Profil. Der ist eine ganze Ecke grober als z.B. der Grabber AT2, mit allen bekannten Nachteilen auf der Straße.
Ich hatte nur nochmal nachgefragt, weil es für mich in diesen Thread jetzt nicht mehr ganz klar war ob es den evtl. auch als AT gibt.
Aber diese sinnlose Diskussion hatten wir schon an anderer Stelle. Ich bin weg.
Gruß, Jörg
いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
Zur Beschreibung...
Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.
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Cip schrieb: @Mario: du vergisst, dass es sich hier um eine 7" Felge handelt. Die Außenkannte der Felge kommt bei ET 40 zwar 15mm raus, aber dur 7j statt 8j wandert sie wieder etwa 13mm rein...
Das hab ich schon bedacht, dennoch steht dann die Lauffläche mit den Spurplatten weiter raus als meine Reifenlauffläche des BFG 265/70R17 auf 8,5J17" Felge mit ET25 und dafür benötigt man schon eine 20mm Kotflügelverbreiterung.
Klar drückt die 7" Felge den Reifen nicht so weit auseinander wie meine 8,5" Felge, aber das ändert an der Lauffläche des Reifens ja nix. Die Außenkante/Felgenhorn spielt hierfür ja keine Rolle, weil der Reifen eh breiter ist als die Felge. Das ist hier auf der Grafik sehr gut zu erkennen.
www.reifenrechn...et=25
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xwo schrieb: Der Reifen ist kein MT sondern en AT: www.goodyear.eu...html#
Vergleichbar mit dem BFG TA/KO2
Ne, bei Mayerosch läuft der mit 20% Straße und 80% Gelände ganz klar als M/T Reifen mit M+S Kennung und Schneeflocke.
www.offroadreif...c.php
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AT oder MT.
Ich habe für mich ein echt SAU Fetten Schlappen gefunden der nicht viel Spritt frist,nicht laut ist,ein bis jetzt sicheres gefühl gibt und in meiner Größe nicht teuer ist.
Ich bin gerade sehr glücklich mit meiner Wahl.
Jetzt muss er sich noch im Winter gut schlagen und ich werde mir in 2 Jahren wieder den gleichen kaufen.
Weil länger als 2 Jahre fahre ich Allwetter Reifen einfach nicht.
MFG Pierre
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- Cip
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Hier das ganze Gutachten:
www.onlineraede...0.pdf
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Bei 16" ist seitlich viel mehr Gummi um sich der Felge anzupassen.
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Matthias
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Aus deiner Beschreibung Bergsymbol mit Zacken hatte ich die Wintertauglichkeitskennzeichnung herausinterpretiert. Diese Eigenkreationen kannte ich tatsächlich nicht.
Gruß Stefan
PS: Der Duratrac ist wie der BFGoodrich Trac Edge. Genial!
Fort fahren ist meine Leidenschaft
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