Verschleiß am Zahnriemen bewerten

Hallo Manni,

ja, das mit der Kette stimmt, ich hatte bei meinem LandRover auch einen Kette. Ich hab den Wagen in knapp 9 Jahren 215.000 Kilometer gefahren und gegen Ende hätte ich die Kette schon gern mal angesehen, aber dadurch das sie im Motor läuft kann man ja gar nichts prüfen...

Der Wagen läuft aber heute noch bei Freunden von uns schon seit weit über fünf Jahren und die selbe Kette läuft immer noch...

Grüße Sisko

Ich denke, die meisten Ketten halten ja auch wie sie sollen.
Aber leider nicht alle und dem Ausfall vorbeugen kann man dann halt leider nur sehr schwer.

Zahnriemen ist ok und man kann ihn prüfen und ggf. früher wechseln. Ist zwar nicht ganz günstig, aber auch nicht mehr so teuer wie früher. Ich habs in ner Freien, der ich vertraue, machen lassen und dann geht's preislich.
Da war der Service bzw. der Ölwechsel des DSG deutlich teurer, da nur bei VW machbar.

Das ist ne sehr sportliche Kilometer Leistung für den Wechsel

ich hatte bei meinem Lupo 1,4 l mit 75 PS mal Motorschaden bei 160 km/h auf der AB,
Ursache war die Spannrolle vom Nockenwellen Zahnriemen, die hatte ein aufgepresten Kunstoffring der Zerbröselt ist, erstmalige Kontrolle des Riemen/Spannrolle war angesetzt für 90 tkm, Motorschaden war bei 64 tkm :bash:
Ich habe die Kosten gänzlich selber getragen

Will damit sagen ich würde wenn es geht immer vorher wechseln.

Hallo Torsten,

ja, das sehe ich genauso die 210.000 würde ich mich nie trauen auszureizen.
Nur wann ist der richtige Zeitpunkt erreicht?

Früher habe ich bei all meinen Autos den Riemen nach den angegebenen Inspektionsintervallen gewechselt und es war gut. Nun bleibt mir nur den Riemen immer mal zu kontrollieren und bei Bedarf zu wechseln.

Jetzt hab ich nur Bedenken, das ich was nicht bedacht habe oder was übersehe und den Riemen zu lange laufen lasse, er mi reißt und ich mir einen neuen Motor zulegen kann...

Vielleicht hat ja jemand noch ein paar Tipps wie man den Zahnriemen prüfen sollte....

Grüße und bis bald
Torsten

Moin Torsten,

ich würde mal vermuten, solange die Prüfspitze noch im Bereich der Blechlasche ist, ist es ok!?
Wie viel Millimeter sind das etwa?

Vielleicht findet man ne Info über einen maximalen Dehnwert von Zahnriemen und kommt so der Sache auf die Spur.

Nur so ne Idee.... :supercool:

Gruß Ingo

Die Nase darf max 5mm rechts neben der Kerbe stehen.
Gruß Heiko