Laderaumabdeckung Bilder,Empfehlungen,Erfahrungen

...meine Empfehlung...Hardtop!

Moin, das bakflip kann man auch halb aufgeklappt fahren. Da flattert nix. So ein Rolldings schluckt zuviel Platz, weil zB eine Europalette nicht quer passt. Für ein Baustellenfahrzeug ist Staplerbeladung ideal. Besser wäre noch eine nach unten klappbare Heckklappe. Aber man kann meistens ja absetzen und nachladen.

nepped schrieb: ...meine Empfehlung...Hardtop!

Schonmal probiert, mit nem Hardtop was langes (Dielen, Hölzer, Leiter...) zu laden?


@ranger-hab:
Bis zu welcher Geschwindigkeit geht das?
Meinen jetzige Ranger belade ich, wenn nötig, auch mit dem Stapler und in den meisten Fällen wird die Heckklappe garnicht nach unten geklappt. Allerdings hab ich die Ladefläche mit Siebdruckplatten ausgekleidet, da rutscht die PAlette gut. Wie ich das am neuen mache bin ich noch nicht sicher...
Der Platzbedarf von dem Roll´n´Lock stört mich schon auch irgendwie...

Gruß
Schorsch

Ein freund von mir hat auf seinem T6 das hier

Hallo zusammen!

Seit gestern hat mein Ranger nun auch eine Laderaumabdeckung. Ich habe mich wieder für die Abdeckung von der Fa. Ortec (hatte schon eine auf dem D-Max) entschieden und bin wieder sehr zufrieden.

Der Limited-Bügel konnte bleiben (ich mag ihn und habe auch Verwendung dafür) und den langen starren Bereich hinter Kabine habe ich mit einer extra Klappe gelöst. Da ich in diesem Bereich sowieso immer eine Zarges stehen habe, komme ich jetzt auch einfacher an die ran, ohne alles davor wegräumen zu müssen.

Das Ding ist begehbar, 100% wasserdicht und nichts klappert. Die Gasdruckdämpfer lassen sich mit einem Mechanismus einfach lösen und die Klappe lässt sich dann 90° öffnen.

Verbrauch gemessen auf 2x300km, Autobahn bei 130 - 150km/h und viel Tempomat:
ohne Klappe: 10,1l
mit Klappe: 9,4l

preis dafür?

gefällt mir sehr gut :daumen: