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Ladefläche für den Privatgebrauch
10 Jahre 3 Monate her #191195
von besse
besse antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
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10 Jahre 3 Monate her #191197
von BigPit
BigPit antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
Klasse gemacht, gefällt mir.
Ich hoffe in den Tweed hier kommen noch mehr Ideen. Es könnte mit der wichtigste Tweed werden.
Immer mehr PU werden als Livestyle FZG gekauft und gerade da sind Idee gefordert.
Fast jeder kennt es. Wir kaufen uns die Autops weil wir Spaß darn haben, aber ganz schnell kriegen wir auch die Nachteile mit. Die Ladefläche ist riesig, Teile rutschen ganz nach vorne, die Krabbelei beginnt, auch gibt es Mecker weil Frau es unbequem findet, dass Zeug auf der Offenen Pritsche Nass wurde und und und.
Daher hoffe ich hier auf viele Individuallösungen und Tips zum Nachbauen.
Hier mal meine Lösung zum privaten Gebrauch des Ranger als Quadtransporter.
Die ganzen Anbauten sind in steck und verschraubbaren EInzelteilen gefertigt, Ich kann so die Pritsche individuell nach den jeweiligen Anforderungen verändern.
Die kurzer Verlängerung ist übrigens bewusst noch innerhalb der AHK Maße gehalten.
So, mit dem Quad hintendrauf und einem 5,60er Wohnwagen (Aufbaulänge) dahinter bin ich von der Polizei angehalten worden.
Es wurden die Papiere, die Eintragungen, die Quadsicherung und eben auch die Verlängerung kontrolliert und ich konnte ohne Probleme danach weiter
Komentar des einen Polizisten " Saubere Arbeit, vorbildliche Ladungssicherung, da können sich die meisten LKW mal eine Scheibe abschneiden".
Ich hoffe in den Tweed hier kommen noch mehr Ideen. Es könnte mit der wichtigste Tweed werden.
Immer mehr PU werden als Livestyle FZG gekauft und gerade da sind Idee gefordert.
Fast jeder kennt es. Wir kaufen uns die Autops weil wir Spaß darn haben, aber ganz schnell kriegen wir auch die Nachteile mit. Die Ladefläche ist riesig, Teile rutschen ganz nach vorne, die Krabbelei beginnt, auch gibt es Mecker weil Frau es unbequem findet, dass Zeug auf der Offenen Pritsche Nass wurde und und und.
Daher hoffe ich hier auf viele Individuallösungen und Tips zum Nachbauen.
Hier mal meine Lösung zum privaten Gebrauch des Ranger als Quadtransporter.
Die ganzen Anbauten sind in steck und verschraubbaren EInzelteilen gefertigt, Ich kann so die Pritsche individuell nach den jeweiligen Anforderungen verändern.
Die kurzer Verlängerung ist übrigens bewusst noch innerhalb der AHK Maße gehalten.
So, mit dem Quad hintendrauf und einem 5,60er Wohnwagen (Aufbaulänge) dahinter bin ich von der Polizei angehalten worden.
Es wurden die Papiere, die Eintragungen, die Quadsicherung und eben auch die Verlängerung kontrolliert und ich konnte ohne Probleme danach weiter
Komentar des einen Polizisten " Saubere Arbeit, vorbildliche Ladungssicherung, da können sich die meisten LKW mal eine Scheibe abschneiden".
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10 Jahre 3 Monate her #191201
von Cip
Lieben Gruß
Matthias
2017er Wildtrak 3.2 Automatik
Cip antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
Wow!!! Klasse gemacht :daumenhoch:
Lieben Gruß
Matthias
2017er Wildtrak 3.2 Automatik
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- manfredsen
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10 Jahre 3 Monate her #191202
von manfredsen
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
manfredsen antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
Hamma!
Ich glaube, dass übersteigt meine Hobby-Schrauber-Fähigkeiten doch um Längen...
Bin dann wohl eher der "Näh-Typ".
:respekt:
Ich glaube, dass übersteigt meine Hobby-Schrauber-Fähigkeiten doch um Längen...
Bin dann wohl eher der "Näh-Typ".
:respekt:
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
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10 Jahre 3 Monate her - 10 Jahre 3 Monate her #191203
von Schnaik
Beste Grüße,
Maik
[3,2 Wildtrak (2016)]
Schnaik antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
Ich brauchte da auch eine kurzfristige Lösung, um den Einkauf nicht ständig von der vorderen Bordwand zu angeln. Sieht zwar nicht so schick aus, ist aber in 20 Sekunden entfernt und lässt sich auch über die serienmäßigen Rasterstellungen in den C-Schienen und die vorhandenen Gurtösen am Laderaumboden verstellen. Die Ösen an den C-Schienen sind im Serienumfang des Wildtrak enthalten (4 Stück).
Das ganze hält super und die Einkaufskisten sowie Wassergebinde und Getränkekisten werden sicher am Verrutschen nach vorn gehindert. Eine normale Einkaufsbox passt im Übrigen längs genau zwischen den Gurt und die Klappe.
Kostenpunkt: 3 Euro für den Spanngurt.
Sollte ich Kleinkram transportieren, der unter den gurten durchrutschen könnte, packe ich den einfach in die Einkaufskiste. Die steht da immer drin.
Das ganze hält super und die Einkaufskisten sowie Wassergebinde und Getränkekisten werden sicher am Verrutschen nach vorn gehindert. Eine normale Einkaufsbox passt im Übrigen längs genau zwischen den Gurt und die Klappe.
Kostenpunkt: 3 Euro für den Spanngurt.
Sollte ich Kleinkram transportieren, der unter den gurten durchrutschen könnte, packe ich den einfach in die Einkaufskiste. Die steht da immer drin.
Beste Grüße,
Maik
[3,2 Wildtrak (2016)]
Letzte Änderung: 10 Jahre 3 Monate her von Schnaik.
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10 Jahre 3 Monate her #191213
von BigPit
BigPit antwortete auf Ladefläche für den Privatgebrauch
Jungs, ich selber krieg das alleine auch nicht hin, aber ich habe einen Kumpel der sowas kann. Ich mache da nur den Hilfsarbeiter (Bild)
Das blaue Netz habe ich gespannt, fixiert und von meiner Schneiderin zusammennähen lassen.
Übrigens, wer Interesse an der Konstruktion hat, kann sich gerne per PN melden.
Es kann sein, dass ich die Sachen in Kürze verkaufen werde.
Es kommt darauf an ob ich den Ranger so komplett verkaufen kann.
Es ist alles aus stabilem V2A Stahl und kann zusammen mit der Winde und der teilbaren Heckklappen Konstruktion und den internen Auffahrrampen erworben werden.
Das blaue Netz habe ich gespannt, fixiert und von meiner Schneiderin zusammennähen lassen.
Übrigens, wer Interesse an der Konstruktion hat, kann sich gerne per PN melden.
Es kann sein, dass ich die Sachen in Kürze verkaufen werde.
Es kommt darauf an ob ich den Ranger so komplett verkaufen kann.
Es ist alles aus stabilem V2A Stahl und kann zusammen mit der Winde und der teilbaren Heckklappen Konstruktion und den internen Auffahrrampen erworben werden.
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