Scheuerstellen unter den Kotflügelverbreiterungen am Raptor

Hej,

Kultstatus?
Durchgescheuerte Kotflügel hin oder her, bis es soweit wäre hat die Microcomputertechnik schon lange den Geist aufgegeben. ?

Ich bin mal gespannt was Ford dir antworten lässt. Denn ich glaube nicht, dass sie auf deinen Hinweis die Produktion ändern. Das haben sie bei der Dichtplatte vom Kurbelwellensimmerring all die Jahre nicht gemacht. Deshalb habe ich da wenig Zuversicht. Aber eine Lösung sollten sie sich einfallen lassen.

Ich vermute, dass sie dir einmalig den Radlauf lackieren lassen. Danach kommt das Plastik wieder drauf und du hast das gefälligst nicht mehr abzunehmen (hättest du ja im Grunde wirklich nie gemacht). Und bis das zum Problem (wirklich durchgerostet) wird, ist die Garantie vorbei oder du hast irgendwann mal eine freie Werkstatt aufgesucht und deshalb keinen Vorsorgestempel...

Sorry, aber so denke ich wird das laufen. Wenn du mehr Glück hast, vergönne ich dir das - ganz klar. Aber bitte berichte hier weiter.

Was soll da scheitern, wenn Kunststoff auf Kunststoff reibt.
Das Problem wird eher sein, dass wenn diese Autos mal Kultstatus haben sollten, der Kunststoff brüchig und rissig wird. Das kann ich aktuell sehr gut an unserem 10 Jahre alten Ligier Ixo sehen. Der hat da einige Stellen, die sich ablösen, brechen, reißen. Da ist das Gescheuere in der Hinsicht das kleinere Problem.

Für mich sehen die Spuren eher danach aus, dass man die Kanten der Verbreiterungen nachbearbeiten und eine Unterlage (ich meine für die Verbreiterungen der normalen Ränger gibt es Kederleisten) oder Distanzstücke verwenden müßte. Oder auf die harte Tour: Verkleben.

Ach, beim Raptor sind die Kotflügel auch aus Kunststoff? Ja wenn das rundum Kunststoff ist, dann passiert da erstmal eh nichts. Ich dachte das ist Blech. Sorry.

Morgen!

Nee, ist tatsächlich Kunststoff! Wußte ich bis vor Kurzem auch nicht....

Gruß, Jürgen

Ja danke schon mal für die Resonanz

-vorne Kunststoff, hinten Blech.
-Verbreiterung sind sauber verarbeitet, Scheuerstellen kommen von dem Dreck der sich von oben dazwischen drängt, da durch die Kunststoffclips keine durchgehende Auflage gewähren lässt (unterschiedliche Spannungen, etc.)
-Kederleisten die fehlen sind wohl eher das Problem. Verkleben geht leider nicht, da du sonst den Radkasten nicht mehr auseinander bekommst.
-Verbreiterung wäre bei einem Neuwagen natürlich nie weggebaut worden, da das aber bei mir der Fall war, wollte ich einfach mal auf das Poroblem hinweisen. Was da jeder einzelne damit anfängt...

Selbst wenn nur nachlackiert wird, ist das schon mal besser als nix zu machen. Die Verbreiterung werden dann weggelassen und mein Mechaniker kümmert sich um fachgerechte Montage, dann kann da nichts mehr kommen.

Mir is schon klar das einer alleine keine Chanchen hat, aber wenn nur einer von den Raptor fahrern dankbar für den Hinweis ist, dann passt es doch