Vor 3 Wochen musste ich geschäftlich für 2 Tage runter nach Bayreuth. Hin und Zurück waren das 910km hier von der Eifel aus.
Da dies keine Vergnügungsfahrt war, für später Nachmittag Schneefall angedroht war kriegte der Ranger " Knallgas", also wo es ging, im Rahmen der STVO +10%, oder wo frei und erlaubt war, Vollgas. Der Schnee erwischte mich dann auch erst kurz vor dem Ziel. Umgekehrt war es auf der Rückfahrt.- Im Schee los und nach 20km, freie Bahn und nix wie Heim.
Also auf beiden Touren über lange Strecken Vollgas was je nach Wind und Bahn 170- aber auch mal 180kmH auf dem Tacho bedeutete.
Verbauch auf den 910km waren 11,3 Liter im Schnitt. Da kann man nicht meckern. Über die Distanz war ich wohl, sagen wir mal, ziemlich zügig unterwegs.
Schnitt des BC auf der Tour waren 116kmH.
Was mich wieder erstaunte und erfreute ist die Souveränität des Ranger auch mal flott gefahren zu werden. Es ist ja schließlich ein LKW und eigentlich nicht dafür gebaut gedroschen zu werden. Aber der liegt gut, bremst stabil, und auch Querrillen und Strassenschäden steckt das Fahrwerk zufriedenstellend weg. Das habend die bei Ford gut hinbekommen. Dagegen war der Navara meines Kumpel ein "Wackelarsch".
