Leerlaufdrehzahl 2,2l Auto mal 800/min mal 900/min

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11 Jahre 4 Monate her #168846 von Holzwurm68
Für eine Anpassung der Leerlaufdrehzahl reicht es schon, wenn unser Ranger meint, er muss die Batterie mehr oder weniger nachladen, Stichworte Batteriemanagent und Silber-Calzium-Batterie(höhere ladespannung, siehe Themen hier ...)

Holzwurm

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11 Jahre 4 Monate her #168847 von JN75
Genau die LiMa schaltet sich ja auch nur nach Bedarf zu (Energiemanagement).
Das kann man auch nur schwer beeinflussen.

Gruß
Jens

Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR Unterfahrschutz,

www.spritmonitor.de/de/detailansicht/620922.html

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11 Jahre 4 Monate her #169041 von stephan-hamburg
Moin aus Hamburg, ist es bei Deinen Ranger auch so, mit der Leerlaufdrehzahl?

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11 Jahre 4 Monate her #169048 von JN75

stephan-hamburg schrieb: Moin aus Hamburg, ist es bei Deinen Ranger auch so, mit der Leerlaufdrehzahl?


Wenn Du mich meinst, ist mir nicht aufgefallen.
Merk nur, wie sich ab und an etwas zuschaltet (Lima, Kompressor?)

Gruß
Jens

Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR Unterfahrschutz,

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11 Jahre 3 Monate her #170564 von Big Frosti
die höhere Drehzahl entsteht immer dann, wenn das "Freibrennprogramm" für den DPF gefahren wird.

wird der dpf auf der Autobahn oder der landstrasse freigebrannt, dann merkt man dies meistens nicht. läuft das Programm aber, wenn man anhalten muss, dann läuft der Motor mit etwas mehr Drehzahl gegen den wandler...

Wenn Du Dein Auto anmachst, erwidert es Dir diesen Gefallen?

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