Turbolader hinüber

Ja ja, die Anonnymität des Internet ist schon was tolles. Da kann man einfach mal die Fresse aufreißen ohne die Konsequenzen tragen zu müssen.

Wäre das nicht das Internet sondern ein "Stuhlkreis" hätte ich wahrscheinlich schon die eine oder andere Ohrlasche verteilt :lachkrampf:

Ja, ja... Gewalt ist keine Lösung
...keine Gewalt aber auch nicht :undweg:

Möchtest meine Adresse ?

Gerne, ich werf den Grill an, Bier und Steak´s alles da :prost:

Reicht jetzt Leute :rote_karte:

Hi all,


momentan ist ja hier echt irgendwie dicke Luft.

Hallo Peter, warum startest Du einen Dieselmotor bei minus 8°C ohne vorzuglühen?
Machst Du das immer so, wird das in Zukunft nichts mehr mit keinen Problemen.
Der unverbrannte Kraftstoff wäscht Dir den Schmierfilm ab und das ganze läuft ein paar Umdrehungen trocken und das ist nicht gut. Der Mist läuft übrigens über eine Turboseite.

Dann noch ein wenig Kurzstecke mit viel Kondenswasseranfall, so ne Woche 12 Mal Kurzwaschprogramm und am WE BAB und zum Pinkeln aus voller Fahrt rechts ran und abgestellt.

Mehr muss man eigentlich gar nicht machen um einen Turbo auszuhebeln.
Mit der Zeit passt das schon.

Will hier niemanden persönlich was, aber Vieles ist echt hausgemacht.
Das sind kleine Lkw's und der Motor ist eben nicht klein, was vernünftiges Warmfahren bedingt und der Technik, gerade im Winter, auch eine Chance
zu geben aus minus irgendwas Betriebstemperatur zu machen. Gerade der große Ölhaushalt, was richtig gut ist, braucht seine Zeit um warm zu werden.

Danach is allet jut und ruf mit dem Jachtschlappen uf det Jaspedal!

Ich befürchte die Fahrzeuge werden wie gewöhnliche Benzin Pkw's bewegt und das ist einfach mal Stress mit entsprechenden Folgen für einen Diesel.


Wenn dann noch fertigungsbedingte Schwächen an den Bauteilen dazukommen, ist es eben schneller am Ende als einem lieb ist.


Greets.....

...dann noch Billigsprit mit hohem Biodieselanteil und das falsche Motoröl um ein paar Cent zu sparen...um deine Liste zu vervollständigen.

:daumen: