Getriebe verschluckt sich!?

Wahrscheinlich müssen sie das Getriebe ausbauen für den Ölwechsel...na viel Spaß bei der Rechnung...

Halli hallo,
jetzt mal ein bisschen OT.
Bei meinen BMW's halte ich es immer so, dass ich spätestens bei 100.000 zu ZF fahre und die "Lifetime"
füllung wechseln lasse. Was soll ich sagen, danach merkt man immer einen Unterschied, die Schaltvorgänge sind viel
geschmeidiger. Man muss aber auch dazu sagen, ZF wechselt nicht nur das Öl sondern gleich die Schieber und die Kugeln
der Ventile sowie den Filter. Das ganze gibt es für um die 700€ , was es mir auf jeden fall wert ist !
Genauso würde ich es beim Laster auch machen, weiß nur nicht ob ZF da auch dran geht ober ob das nur Ford macht.
lg

Ich denke, das wäre etwas übertrieben.
Bei 100 tkm dürfte da noch nix sein. Auch eine Spülung sollte da noch nicht nötig sein.
Hängt aber eben vom Verschleiß ab.
Wichtiger ist, dass der oder die Filter gewechselt werden.
Ansonsten reicht neues ATF, soweit man das alten abgelassen bekommt. Den größten Teil bekommt man eh nicht raus ohne die ganz große Demontage.

Das Getriebe muss für den Ölwechsel nicht raus, Ist aber trotzdem eine riesen Sauerei.

Man bekommt ohne zu spülen von den ca. 10Litern Füllmenge auch nur 5Liter raus.

In der Ölwanne, wo auch der Filter sitzt sind drei große Magnete verbaut, zum sammeln von Abrieb.

Auf dem einen Foto von mir sieht man auch den Ölmessstab von unten bei geöffnetem Getriebe.

Wieviele km hattest du runter?
Vorsorge oder hattest du Probleme?

Wurde auf meinen Wunsch bei 35tkm gemacht, um den ersten Abrieb zu entfernen.
Werde es bei 120tkm wieder machen und dann bei 240tkm.

Hab es mit meinem Ford-Meister zusammen gemacht, Probleme battening keine.