Unterwegs in Schweden und nun Motorwarnlampe

Vielen Dank!
D.h. Zum reinigen muss ich nur das EGR ausbauen? Nr 4 kann drin bleiben? Braucht man spezielles Werkzeug? Hab hier nur einen ratschenkasten und ein paar Zangen am Start.

Prinzipiell kann ich den Fehler selbst zurück setzen. Er taucht dann mit aktuellem km stand wieder auf. Wird das noch irgendwo anders gespeichert, was dann zu einer Abschaltung führen könnte?

Gruß

Micha

AGR Kühler (Nr.4) ist mit Kühlflüssigkeit gefüllt u. würde ich in diesem Fall nicht ausbauen (Flüssigkeitsverlust).

Steckschlüsselsatz sollte ausreichen. Eventuell mit Gelenken arbeiten.

Hallo Micha,

auch das EGR ist an den Kühlkreislauf angeschlossen (siehe Bild). Zum Ausbau mußt du die Kühlflüssigkeit ablassen.
Also eher nichts für eine Rep. unterwegs ohne Werkstatt und Bühne.

Ich würde noch versuchen das EGR durch leichte Hammerschläge zu "reaktivieren". Auch mal bei laufendem Motor durchführen und dabei eine 2. Person "am Gas spielen lassen", damit das Ventil angesteuert wird.

Über das Dashboard von Forscan kannst du dir auch die Aktivität des EGR anzeigen lassen (in den Einstellungen die Ansicht aktivieren).



Viel Erfolg.

MlG
MAB

Das werde ich heute mal probieren.
Kühlflüssigkeit ablassen ist in der Tat hier in der Wildnis schwierig. Wie heißt denn im Forscan die Einstellung für die aktuelle Stellung des AGR? Hab nur die angeforderte Stellung gefunden.

Ok hab es glaube ich gefunden im Forscan. Das Ventil scheint sich noch zu bewegen, aber Max 25 Prozent und min 15%. Die Differenz erschließt sich mir von der Anzeige her aber nicht.

Hi,

hast du auf dem Smartphon die App "FORScan Lite" genutzt? und dort das Armaturenbrett? oder nutzt du den Laptop?

MlG
MAB