Getriebespülung/Getriebeoelwechsel

Mehr
7 Monate 2 Wochen her #290034 von hansjo
Moin, nachdem mein Ranger nun die 150tsd km hinter sich hat kam mir die Idee,dass man das Getriebeöl ja mal wechseln könnte.

Beim FFH gab es gar nicht erst ne Antwort auf die Frage nach den Kosten.

Meine freie Werkstatt meinte,dass eigentlich eine Spülung sinnvoll wäre, sie aber nicht wüssten, wie man beim Ranger den Temperatursensor am Oelkühler des Getriebes umgeht oder austrickst. Alternativ wurde mir geraten, 3x kurz hintereinander das frei ablaufende Öl zu wechseln, das hätte man früher bei Mercedes so gemacht. Dann wäre nach dem 3. Mal auch ein großer Teil des Öls neu.
Hat jemand ne Idee, wie man den Temperatursensor umgeht?
Oder ist die alte Methode die bessere?
Kosten sind ungefähr gleich.

Gruß,hansjo

Ranger Wildtrak DC, 3,2l Automatik,EZ 04 2020 Royalgrau mit Hardtop Typ k , nicht ganz Royalgrau
10l/100km

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Monate 2 Wochen her #290041 von p.rauch
Hast Du Da mal angefragt ?
Müßte eigentlich bei Dir in der Nähe sein.

Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
Folgende Benutzer bedankten sich: hansjo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Monate 2 Wochen her #290058 von Schleppi
keine zwei linken Hände?
Kann man selbst machen wenn man einen Motorölwechsel auch hinbekommt.
MerconV Getriebeöl zB von Ravenol. Öl ablassen anschließen Öl einfüllen mit einer Hand-Ölpumpe auffüllen bis es oben wieder rausläuft.
Wagen sollte möglichst waagerecht stehen so weit möglich.
Das reicht völlig aus an Ölaustausch.
Ob man mit Forscan noch die Adaptionswerte resetten sollte müsste man schauen.
Ich hab es gemacht aber spürbar viel gebracht hat es nicht.

Modelljahr 2020 Limited
3.2 L
Folgende Benutzer bedankten sich: hansjo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
7 Monate 1 Woche her #290146 von PIPDblack
Der fFh musste sich auch erst alles raussuchen, was es für den Ölwechsel braucht. Da Ford das nicht vorsieht, gibts da auch keine Vorschläge im System. Der KV für alles im Antrieb, was Öl braucht, war nicht gerade günstig. Allein die Öle schlugen mit 700 € zu Buche. Ich hab den Auftrag trotzdem erteilt, aber das Öl selbst besorgt, original Motorcraft. War gar nicht so einfach aufzutreiben. Die Ölwechsel haben dann irgendwas um 300 € gekostet. Und zumindest vom ATF ist jede Menge übriggeblieben, weil nicht alles rauskommt.

Ich hab das bei knapp 100 tkm gemacht und müsste es jetzt bei 160 tkm wieder machen lassen. ZF als ursprünglicher Entwickler gibt 80 tkm für den Ölwechsel an.

Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
Folgende Benutzer bedankten sich: Kawi, hansjo

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Monate 4 Wochen her #290414 von Schleppi
Du brauchst nur Mercon-V AT-Öl.
Ein 10L Gebinde reicht aus.
700€ für Getriebeöl? Oder waren es noch weitere? Weil das wäre übertrieben m.M.

Modelljahr 2020 Limited
3.2 L

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
6 Monate 4 Wochen her #290416 von Goldfield
Er schreibt doch, nur die Öle also vermutlich alle...

warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: OffRoad-RangerAmStaffBigPitmonty
Ladezeit der Seite: 0.052 Sekunden