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Ford Ranger 2.0 BiTurbo – Motorschaden 30 Min nach Zahnriemen/Stirndeckel
5 Monate 4 Wochen her #290768
von 19jw92
Ford Ranger 2.0 BiTurbo – Motorschaden 30 Min nach Zahnriemen/Stirndeckel wurde erstellt von 19jw92
Hallo zusammen,
ich brauche eure fachliche Einschätzung zu folgendem Fall:
Fahrzeug:
Ford Ranger 2.0 EcoBlue BiTurbo
Baujahr 2020 138.000km
Durchgeführte Arbeiten in Ford-Werkstatt:
• Stirndeckel abgedichtet
• Zahnriemen erneuert
Laut Rechnung wurde kein Ölpumpenriemen ersetzt. Ölservice ist auf der Rechnung nicht explizit angeführt.
Nach Abholung bin ich ca. 30 Minuten gefahren.
Dann ging die Öldruckwarnleuchte an.
Ich habe sofort angehalten und abschleppen lassen.
Diagnose der Werkstatt:
→ Motorschaden
→ angeblich Ölpumpe defekt
→ hätte „nichts mit der Zahnriemen-/Stirndeckelreparatur zu tun“
Wie realistisch ist es, dass ein Motorschaden zufällig 30 Minuten nach so einer Reparatur auftritt?
Das Fahrzeug steht aktuell ungeöffnet.
Ich möchte einfach technisch verstehen, ob hier eher:
A ein unglücklicher Zufall
oder
B ein Zusammenhang mit der Reparatur wahrscheinlich ist.
Danke für jede sachliche Einschätzung.
ich brauche eure fachliche Einschätzung zu folgendem Fall:
Fahrzeug:
Ford Ranger 2.0 EcoBlue BiTurbo
Baujahr 2020 138.000km
Durchgeführte Arbeiten in Ford-Werkstatt:
• Stirndeckel abgedichtet
• Zahnriemen erneuert
Laut Rechnung wurde kein Ölpumpenriemen ersetzt. Ölservice ist auf der Rechnung nicht explizit angeführt.
Nach Abholung bin ich ca. 30 Minuten gefahren.
Dann ging die Öldruckwarnleuchte an.
Ich habe sofort angehalten und abschleppen lassen.
Diagnose der Werkstatt:
→ Motorschaden
→ angeblich Ölpumpe defekt
→ hätte „nichts mit der Zahnriemen-/Stirndeckelreparatur zu tun“
Wie realistisch ist es, dass ein Motorschaden zufällig 30 Minuten nach so einer Reparatur auftritt?
Das Fahrzeug steht aktuell ungeöffnet.
Ich möchte einfach technisch verstehen, ob hier eher:
A ein unglücklicher Zufall
oder
B ein Zusammenhang mit der Reparatur wahrscheinlich ist.
Danke für jede sachliche Einschätzung.
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5 Monate 4 Wochen her #290769
von Oggi
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
Hat jemand nen Link zu einer Explosionszeichnung von dem genannten Motorblock?
Stirndeckel erneuern ohne an die Ölwanne zu gehen halte ich für unmöglich, lasse mich aber gern belehren.
> Ich sehe hier definitiv kausalen Zusammenhang und Grund für ein Gutachten
NACH Rücksprache mit der der Kfz-Schlichtungsstelle!
Stirndeckel erneuern ohne an die Ölwanne zu gehen halte ich für unmöglich, lasse mich aber gern belehren.
> Ich sehe hier definitiv kausalen Zusammenhang und Grund für ein Gutachten
NACH Rücksprache mit der der Kfz-Schlichtungsstelle!
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
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5 Monate 4 Wochen her #290770
von 19jw92
Hier meine Nachfrage bei einer anderen Ford Werkstatt:
lt Herstellervorschrift ist bei dieser Reparatur kein Ölwechsel vorgesehen.
Wir würden es natürlich empfehlen aber es ist nicht Pflicht.
lt Herstellervorschrift ist bei dieser Reparatur kein Ölwechsel vorgesehen.
Wir würden es natürlich empfehlen aber es ist nicht Pflicht.
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5 Monate 4 Wochen her #290771
von Oggi
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
Vorsicht!
Das kann und soll wahrscheinlich bedeuten, daß das Öl aufgefangen und wieder eingefüllt wird!
(Was kein normaler Mensch machen würde!)
Das kann und soll wahrscheinlich bedeuten, daß das Öl aufgefangen und wieder eingefüllt wird!
(Was kein normaler Mensch machen würde!)
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
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5 Monate 4 Wochen her #290772
von S t e f a n
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
S t e f a n antwortete auf Ford Ranger 2.0 BiTurbo – Motorschaden 30 Min nach Zahnriemen/Stirndeckel
Sehr kundenorientiert, wenn das Öl neu ist. Spart unheimlich Kohle.
Wenn Ölwechsel eh fällig ist, ist es ja egal.
Wenn Ölwechsel eh fällig ist, ist es ja egal.
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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5 Monate 4 Wochen her #290773
von raili
Toyota Hilux 2,8 D Aut. Bj.2021
...für diese Reparatur muß man die Ölwanne nicht abbauen, siehe Video:
www.youtube.com/shorts/Zxle8OlbibA
.
Je nach Zustand des Riemens ist es allerdings angebracht, das Ansaugsieb der Ölpumpe zu reinigen, damit die Gummi- Abriebe des Riemens die Ansaugung nicht verstopfen.
p.s.: der Riemen war der Grund, dass ich mir keinen Ranger mehr geleistet habe....
Je nach Zustand des Riemens ist es allerdings angebracht, das Ansaugsieb der Ölpumpe zu reinigen, damit die Gummi- Abriebe des Riemens die Ansaugung nicht verstopfen.
p.s.: der Riemen war der Grund, dass ich mir keinen Ranger mehr geleistet habe....
Toyota Hilux 2,8 D Aut. Bj.2021
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