Undichtes Getriebe/Diffential. Welches Öl.

Um die Verwirrung komplett zu machen, hier zwei Auszüge aus dem original Ford Werkstatthandbuch.



Ja, es handelt sich um das vordere Differential



Die angegebene Ford Ölspezifikation bezeichnet ein Getriebeöl 80W90

Zur Ergänzung, die Antriebswellenmutter wird mit 275Nm angezogen.

Richtig, wollte ich auch gerade schreiben.
LS Zusatz benötigt eine Reibsperre, keine Diff.-Sperre....

Gruß Stefan

Blecheimer schrieb:
Ist die abgebildete "Komponente", das vordere Differential oder das Ausgleichgetriebe?

Das ist das Vorderachsdifferenzial, ist ohne Sperre.
Und der Preis für den Simmerring ist ein ausgestreckter Mittelfinger für den Kunden!
Sowas kauft der OEM für ca. 1.-€ pro Stück!
Rein kommt Achsgetriebeöl der Viskosität SAE 80W-90 alternativ vollsynthetisches 75W-90
Ford-Spezifikation WSP-M2C197-A , auf jeden Fall aber ein API GL-5, Menge ca. 1,3 Liter
Ich selber nehme da das vollsynthetische CASTROL Transmax Axle Long Life 75W-90 Getriebeöl.
Hat sich bei uns bewährt.

Also wer einen Simmerring für 1 Euro kauft kauft öfters. Gute Simmerringe liegen bei 30 bis 40 Euro pro Stück. Bei manchen Ersatzteilen sollte man nicht sparen.

Nun ja,.... an der Qualität wird definitiv nicht gespart, nur das Beste oder nichts.
Es wird allerdings am Gewinn des Herstellers gespart unsere Aktionäre wollen es so.
Und ja, da werden dann schon 2-3 Simmeringe gekauft,l also LkW-Ladungen, äh pro Tag...
..ändert aber nichts an dem Preis den der Simmering wert ist.

Also, ich habe schon lange keinen Radialwellendichtring von Fa. Simmer mehr in den Händen gehabt....

China 5 Euro, OEM 20 Euro für den Endkunden. So in der Art.


Gruß Stefan