Automatikgetriebe schaltet nicht

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9 Jahre 2 Monate her - 9 Jahre 2 Monate her #221212 von Honny
moinsen twomax :)

Beim Automatikgetriebe übernimmt der Kupplungssteller die Arbeit des Fahrers, also je nach Gaspedalstellung bzw. Tempomatvorwahl. Die Kupplung ist, egal welches Getriebe verbaut ist , zwischen Schwungrad und Druckplatte . Das Steuergerät entscheidet dann, wie geschaltet wird. Bei uns im Lkw-Bereich gibts wenig Wandler.

Ich wusste nicht das im Navara ein Wandler verbaut ist.............
Beim Wandler würde ich auch als erstes nach dem Öl schauen .......sorry @ blackpepper :prost:

aber ich hab mal bisschen bei mir im Rechner gestöbert und hab was (ich hoffe ) :woohoo: nützliches gefunden
so eine Art Diagnose-Leitfahden ;) blätter einfach mal durch :prost:

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Letzte Änderung: 9 Jahre 2 Monate her von Honny.

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9 Jahre 2 Monate her #221233 von Dynomike
Hallo zusammen!

Ihr merkt aber schon, daß sich der namenlose Fragesteller seit seiner Anmeldung (10.Mai) und seinem ersten und einzigen Beitrag hier nicht mehr gemeldet hat?

Gruß, Jörg

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
Zur Beschreibung...

Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.

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9 Jahre 2 Monate her #221249 von Pickuphugo
Vielleicht hat sich ja das Problem schon gelöst.

Ähnliches Problem hatte ich auch schon mal bei meinem ML. Bei mir wars die Steuerplatine vom Automatikgetriebe. Teurer Spaß.

VG Markus.

Black Pearl - Ford Ranger Limited, Bj 2017, Extrakabine, schwarz, 3,2 Liter, Automatik, Standheizung, Rollo Mountain Top. Durchschnittsverbrauch bei KM 21000: 12,7 L laut Bordcomputer.

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9 Jahre 2 Monate her #221250 von Dynomike

Pickuphugo schrieb: Vielleicht hat sich ja das Problem schon gelöst.


Dann wäre zumindest eine kurze Rückmeldung ein Mindestmaß an Höflichkeit.

Gruß, Jörg

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
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9 Jahre 1 Monat her #221635 von Honny
in diesem Sinne ....... :prost:

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