AHK 2-loch Kugel und Kofferklappe

Gibt es eine Lösung für den XLT AHK und ganz abgesenkte Kofferklappe zu kombinieren?

Bei mir schlüge die Kugel knapp unter der Griffschale der Klappe ein. Wie sieht es ohne montierte Kugel aus? Wäre das Problem mit einem Wechselsystem zu lösen?

Meine Befürchtung ist, daß schon der Vorbau für die AHK zu weit ragt und auch die Klappe treffen würde, so daß sie auch nicht auf den Puffern zu liegen kommt.

Moin Henry

Guter Ansatz,

dazu müsstest Du den Kugelkopf mal abbauen und die Klappe absenken, dann mal den verbleibenden Zwischenraum messen,
Der Rockinger Varioblock, also nur der Grundträger mit Abdeckkappe trägt nicht wirklich viel auf.
Kommt dann noch drauf an ob Du eine Adappterplatte von 2 auf 4 Loch benötigst, oder aber so wie ich es gemacht habe einfach ein neues Lochbild bohren kannst.

Oder würde es evtl. schon reichen/helfen hinter die original Gummianschläge noch etwas Material zu hinterfüllen so das sie weiter raus stehen ??

... also ich würde ein 4-Loch-Bild bohren, ohne längere Diskussion und ein Wechselsystem würde mir schon wegen der Rangierkupplung gefallen. Nur passen muß es halt.

Die Gummianschläge zu ertüchtigen bringt nix. Das Problem ist der Klappenwinkel und ihr sattes Gewicht. Das Büxenblech hält nur Stand, wenn die Klappe halbwegs senkrecht steht. Sonst würde ich einen Puffergummi dort auf die Klappe geklebt haben, wo die Kugel einschlägt. Die Klappe ist aber so schwer, daß selbst bei einem dort zwischengelegten, scheckkartengroßen Stück Sperrholz, die ganze Klappen"front" eingedrückt wird.

Henry schrieb: Meine Befürchtung ist, daß schon der Vorbau für die AHK zu weit ragt und auch die Klappe treffen würde, so daß sie auch nicht auf den Puffern zu liegen kommt.

Das würde ich auch so sehen.

In der Bedienungsanleitung wird im übrigen auch darauf hingewiesen:

"Senken Sie die Heckbordwand nicht komplett ab, wenn eine Anhängerkupplung oder ein Stoßfänger vorhanden ist."

Sollte es dennoch passen, gibt es auch einen abnehmbaren 2 Loch Kugelkopf.


www.aukup.de/Zubehoer/AHK-Zubehoer/2-Loc...abnehmbar::3986.html

Henry schrieb: und ein Wechselsystem würde mir schon wegen der Rangierkupplung gefallen.

Rangierkupplung geht auch billiger und ohne Wechselsystem!


www.aukup.de/Zubehoer/AHK-Zubehoer/Kombikupplung::2337.html

In Deinem Fall würde ich die low Budget Lösung wählen und einfach die Heckklappe ausbauen. Wenn Du unbedingt eine nach hinten geschlossene Ladefläche benötigst, würde ich rechts und links zwei U-Profile montieren, dann z.B. eine 19mm Siebdruckplatte senkrecht einschieben und verriegeln, wie bei den Baumaschienanhängern.

Gruß Mario

Ich denke Du musst den Kugelkopf erst mal abbauen und schauen wie weit die Klappe sich dann absenken lässt, wenn sie dann immer noch nicht an den Anschlägen anliegt sondern an der Traverse der AHK würde ich wirklich über den Ausbau der Heckklappe nachdenken
.

Es ist so, auch ohne Kugel ist die AHK-Traverse im Weg. Da wird wohl kaum was anderes bleiben, als die Klappenbefestigung zu modifizieren oder die Klappe tatsächlich zu Ford zurückzugeben. Dabei ist eine PU-Klappe wirklich eine super Werkbank oder ein OP-Tisch.