Ladeflächenbeleuchtung Ford Ranger

Die beste Lösung der Laderaumbeleuchtung find ich geht über den direkten Anschluß der Serien Ladeflächenbeleuchtung!

+ Funktioniert per Fernbedienung der ZV
+ Funktioniert per Taster im Cockpit
+ Funktioniert bei geöffneter Tür
+ Funktioniert immer, denn man benötigt keine extra Batterien

Ich hab meinen Arbeitsscheinwerfer daran angeschlossen und bin sehr zufrieden mit der Lösung, obwohl ich ja zusätzlich noch die HT Beleuchtung zur Verfügung habe.

@ RangerOD

das war hier aber nicht die Frage, du bist hier im Kleinanzeigenbereich, wo ich meine Variante anbiete und nicht im Ranger Elektrikbereich wo drüber diskutiert werden kann

Und ggf. gibt es ja Menschen die kein Kabel verlegen wollen ,da ist meine Variante ganz praktisch (und da ist auch nen Akku drinne, genau wie die Autobatterie eine ist die irgendwann man leer gehen kann )

Upps, mein Fehler, Sorry.

Hy,

ich finde diese Lösung sehr praktisch. Speziell wenn man vielleicht auf mehrere Fahrzeuge zugreifen kann. So kann man mit einem Set bei mehreren Fahrzeugen den Laderaum beleuchten.

Gruß Thomas

Hej,

ich hab die Beiträge ab der "verkabelten" Beleuchtung abgetrennt und ein eigenes Thema dafür geschaffen.

Wer eine kabellose Variante sucht, wird bei den Kleinanzeigen hier:
www.pickuptruck...48507
fündig.

So gehen die Meinungen doch auseinander...

Ich finde die Nutzbarkeit der originalen Laderaumbeleuchtung bzw. deren Schaltung absolut zum ko...!
Noch dazu da sie an diverse Bedingungen geknüpft ist:

- Feststellbremse bzw. Stellung P
- Fahrer- und/oder Beifahrertür geöffnet
- Fahrzeug aus
- Taster, kein abschalten durch erneutes drücken

Deshalb hänge ich am Strom der hinteren Dose, immer an wenn ich das möchte per Ein-Ausschalter.

Klar gehen wohl auch hier die Meinungen auseinander, aber ob man das nun mit einem solchen Kraftausdruck bezeichnen soll, möchte ich dann doch mal in Frage stellen.

Ich kann nur sagen, dass die Schaltung, Einstellung und auch die Funktion des Tasters im Amaturenbrett bei meinem WT funktioniert wie sie soll. Auch lässt sich die Beleuchtung mit dem Taster bei Bedarf wieder ausschalten.

Welcher Kraftausdruck?
Und klar funktioniert sie wie von Ford vorgesehen, nur sinnvoll ist anders.

Ich brauche das auch mal bei laufendem Motor, oder mal ein paar hundert Metern Fahrt.
Ist blöd mit angezogener Handbremse und offener Tür.

Und was heißt Du kannst sie über den Taster wieder ausschalten? Aber nicht so das Du drückst und sie ausgeht? Da kenne ich nämlich keinen bei dem das geht, - und ist auch von Ford nicht so vorgesehen (siehe Anleitung)

Deswegen schrieb ich ja, dass es funktioniert wie es soll.

Das die Schaltung für Dich wenig Sinnvoll ist, das ist natürlich eine andere Sache und dann muss man das so lösen wie Du es vorgestellt hast, brauch eben nur nicht jeder.
Allerdings setzt Deine Lösung auch voraus, das man die Steckdose auf der Ladefläche umprogrammiert, denn sonst ist bei ausgeschaltetem Motor/Zündung da auch kein Strom drauf.

Moin Range - Rider!

Sieht sehr gut aus. Was sind das für LED? Woher hast die?

Beste Grüße

Fox1