OSRAM H11 LED Smart ECE

Wanderer schrieb: Ich hatte mehr erwartet.
Einzig "das coolere Licht" könnte ein Kaufargument sein. Für mich aber nicht wichtig.

Das Licht bei den ganzen +200% (usw) Halogen ist ja nicht das Problem, das ist ganz gut. Problem ist die Haltbarkeit... Und da fährst du mittel- bis langfristig mit den LED sicher günstiger.

Ich habe heute mal die LEDs von Philips eingebaut. Das war auf der Fahrerseite ein echter Krampf. Die Dichtungen sind sehr stramm und die Kunststoffhaltenasen auch breiter als die Blechlaschen der normalen Glühlampen. Ein richtiges Gewürge. Und da zwischen Batterie und Scheinwerfer nicht genug Platz war, musste ich final die Batterie ausbauen um genug Druck ausüben und die LED eindrehen zu können.

Funktionieren tut es und das Licht macht im Stand was her. Kommt dann noch der Praxistest.

Ich hab dann auch gleich noch Osram-LED in die Standlichter gesteckt. Nun stimmt auch die Gesamtoptik……solange das Fernlicht ausbleibt.

Inzwischen gibt es einen weiteren Anbieter für legale H11-LED-„Glühlampen“.
www.led-martin.de/h11-led-visiondrive-ece-zulassung

Das klingt interessant

Wie ist dein Praxistest zu den Philips ausgefallen?

Der Ränger steht inzwischen viel mehr als er fährt. Aber ich war mit dem Licht soweit zufrieden. Es ist auf alle Fälle ein riesiger Unterschied zu Halogen. Egal welche der hochgezüchteten Lampen man verbaut hat. Das wirkt gegen LED wie Teelichter.

Warum steht der Ranga? Kaputt?